在新設(shè)計的破碎機運轉(zhuǎn)平臺投入使用后，大大提高了運輸?shù)陌踩院驮O(shè)備的安裝進(jìn)度，效果是非常明顯的，與舊的破碎機運輸平臺相比，各方面的優(yōu)勢都有了很大的提高。原先的破碎機運輸平臺主要技術(shù)數(shù)據(jù)：長8m×寬2m×高0.3m，破碎機平臺用兩塊30厚的鐵板焊接而成，設(shè)計成中空型，平臺的兩端也各設(shè)計、安裝一個萬向轉(zhuǎn)盤在中空鐵板里面，并且用12根24mm的螺栓與平臺上、下面擰成一個整體。平臺的兩端各焊接4個鏈環(huán)，便于捆車。在裝車時，先用料場大型吊牟將破碎機緩緩放到平臺上，在放的過程中，由于底部的支撐軸突出破碎機350mm，無法將破碎機放平，必須用道木在平臺上打4個木垛才能將破碎機放平，再用吊鏈結(jié)合平臺邊的鏈環(huán)將破碎機捆好、綁牢，具備下井的條件。
它的缺點是：(1)萬向轉(zhuǎn)盤在平臺的下部塊鐵板中間安裝，這就使萬向轉(zhuǎn)盤在拐彎的過程中拐彎半徑小，達(dá)不到預(yù)期的效果。(2)在裝車的過程中，由于底部的支撐軸突出破碎機350mm，無法將破碎機放平，必須用道木在平臺上打4個木垛才能將破碎機放平，在運輸過程中木垛在車行進(jìn)時容易顛簸導(dǎo)致木垛變松，影響設(shè)備的平衡性，容易發(fā)生設(shè)備傾倒事故。而新研制的破碎機運轉(zhuǎn)平臺在設(shè)計上與1目的相比有了很大的提高。主要技術(shù)數(shù)據(jù)：長6m×寬2m×高0.72m，破碎機平臺用一塊26厚的鐵板焊接而成，又在破碎機支撐平面的兩端各安裝兩根3m長的鋼梁，鋼梁間距1m，在支撐平面割出8個“工”字，以便將鋼梁順利穿過，起到分擔(dān)破碎機重量和平衡的作用。在地面運送破碎機時，用料場大型天車將破碎機緩慢、平穩(wěn)的放到破碎機運轉(zhuǎn)平臺上，放中、放勻，在用4個10噸吊鏈與破碎機運轉(zhuǎn)平臺上焊接的鏈環(huán)穿好、捆綁好，并將10噸吊鏈拉緊，使破碎機運轉(zhuǎn)平臺與破碎機形成一個整體，確保設(shè)備在運輸過程中不發(fā)生任何運輸事故，從而完成破碎機的運輸任務(wù)。
新破碎機運轉(zhuǎn)平臺的優(yōu)點是：(1)萬向轉(zhuǎn)盤在平臺的下部安裝，與上部鐵板用12根30mm長的螺栓固定好，轉(zhuǎn)動時，下面無任何阻擋物，可以360°自由旋轉(zhuǎn)，起到很好的旋轉(zhuǎn)效果。(2)在裝車的過程中，由于平臺的邊緣各焊接一個420mm高、寬268mm的支撐平面(因破碎機底部有一個高350mm的支撐軸)，起到穩(wěn)定、平衡破碎機重量的作用。通過上述新舊破碎機運轉(zhuǎn)平臺的比較，可以很明顯的看出新平臺上、安全系數(shù)高、運輸方便，穩(wěn)裝快速、拆卸方便的優(yōu)點，大大降低了工人的勞動強度，且費用較低，效果非常明顯。在同煤塔山礦屬首次使用，為今后煤礦大型設(shè)備在運輸過程中使用此項技術(shù)提供了依據(jù)。破碎機運轉(zhuǎn)平臺在穩(wěn)裝8105工作面、2105順槽皮帶巷破碎機的過程中，經(jīng)過一個早班的時問就將破碎機從地面安全、快速、高效的運送到8105工作面、2105順槽皮帶巷破碎機安裝的位置，而且在運輸過程中沒有發(fā)生任何的安全事故、穩(wěn)裝設(shè)備的過程中也沒有發(fā)生人身傷亡事故，并且破碎機運轉(zhuǎn)平臺在運輸過程中萬向轉(zhuǎn)盤、焊接處、各種緊固件螺栓也沒有任何損壞，質(zhì)量沒有問題，用工相對較少，經(jīng)濟效益相當(dāng)明顯。