半年報發(fā)布 內(nèi)燃機行業(yè)上市公司表現(xiàn)各有千秋

　　知不覺今年已過大半，縱觀上半年內(nèi)燃機行業(yè)運行穩(wěn)定，雖受整體經(jīng)濟背景下行壓力的影響，略有下降，但行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展趨勢依在，業(yè)內(nèi)企業(yè)在國內(nèi)內(nèi)燃機排放標準不斷推行下，競爭壓力有所增加。
 

內(nèi)燃機行業(yè)
 

 

　　根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《全國內(nèi)燃機銷售月報》顯示，2015年7月全國內(nèi)燃機完成銷量427.34萬臺，同比下降9.46%，1-7月累計完成銷量3362.79萬臺，同比累計下降5.29%；7月完成13997.77萬千瓦，同比下降8.60%，1-7月累計完成121709.89萬千瓦，同比累計下降1.15%。柴油機市場總體狀況繼續(xù)下滑，同比累計降幅達到18.28%。

 

　　日前，內(nèi)燃機行業(yè)上市公司半年報全部發(fā)出，幾家業(yè)內(nèi)主要上市公司的半年報顯示出，上半年各家表現(xiàn)各有千秋。

 

　　上柴股份：加快產(chǎn)品開發(fā)升級

 

　　上半年，汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩，工程機械行業(yè)仍呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢，相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾突出，受各方面因素影響，上柴股份（600841）實現(xiàn)柴油機銷售28657臺，同比減少19.91%，實現(xiàn)營業(yè)收入11.59億元，同比降低27.54%，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤6077萬元，較上年同期下降34.08%。

 

　　面對低迷的工程機械行業(yè)市場環(huán)境和復雜多變的市場，上半年上柴繼續(xù)堅持科學發(fā)展觀，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，著眼長遠，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，進一步增強應(yīng)對挑戰(zhàn)的危機感、增強創(chuàng)新驅(qū)動的緊迫感、增強加快發(fā)展的使命感，緊緊圍繞創(chuàng)新主題，繼續(xù)加大市場營銷力度，集中突破重點市場；持續(xù)優(yōu)化新老產(chǎn)品，提升技術(shù)研發(fā)能級；提高質(zhì)量管控能力，持續(xù)改善精益生產(chǎn)；加強資金預算管控，保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運營。

 

　　上半年，上柴繼續(xù)深入開展技術(shù)創(chuàng)新工作，加快新產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)化升級。其輕型柴油機質(zhì)量攻關(guān)項目獲得上海市重點產(chǎn)品質(zhì)量振興攻關(guān)成果二等獎，公司的“上柴動力、東風”的4H、7H、8D、9D系列柴油機獲得由農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的農(nóng)業(yè)機械推廣鑒定證書。在內(nèi)控管理工作方面，公司根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及相關(guān)配套指引定期開展內(nèi)控風險排查和內(nèi)控監(jiān)督檢查，并積極根據(jù)風險點情況完善各項制度流程和內(nèi)控體系的建設(shè)，實行技術(shù)內(nèi)控和制度內(nèi)控并重，扎實做好內(nèi)控建設(shè)。

 

　　未來上柴將不斷完善方法，更新工具，拓展視野，搭建平臺，運用科學和高效的內(nèi)控思路做好風險管理工作，力爭把企業(yè)風險降到最低程度。下半年，上柴將努力適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，以創(chuàng)新求發(fā)展，繼續(xù)加大力度重點做好市場銷售、產(chǎn)品質(zhì)量和降本增效等各項工作。

 

　　蘇常柴A：保持行業(yè)領(lǐng)先地位

 

　　蘇常柴A（000570）在上半年，累計銷售各類柴油機及發(fā)電機組共計48.70萬臺，比去年同期下降9.46%，其中單缸柴油機銷售40.30萬臺，同比下降12.22%，多缸柴油機銷售7.95萬臺，比去年同期增長8.76%。實現(xiàn)銷售收入13.5億元，同比增長1.49%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3756萬元，同比增長9.50%。

 

　　今年農(nóng)機補貼方式和重點發(fā)生變化，柴油機排放政策趨嚴，柴油機市場競爭激烈。單缸柴油機市場總體產(chǎn)能過剩，市場總銷量下降，導致單缸柴油機產(chǎn)銷量同比下降，但蘇常柴仍保持了行業(yè)第一的地位。其多缸機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，多缸柴油機銷售收入占總銷售收入的比重增加，配套收割機、輪式拖拉機的多缸柴油機銷量增長較快。

 

　　蘇常柴作為一個歷史超百年的老企業(yè)，依托自身品牌優(yōu)勢保持了在市場上的美譽度。其主要生產(chǎn)中小功率單缸、多缸柴油機，是全國小柴行業(yè)中產(chǎn)品品種全、功率覆蓋面廣、知名度高、主導產(chǎn)品均有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。單缸柴油機銷售連續(xù)多年全國第一。擁有國家級技術(shù)中心和博士后科研工作站、江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程技術(shù)研究中心。多款多缸柴油機產(chǎn)品通過歐盟EC認證和美國EPA認證，具備國四研發(fā)和批量生產(chǎn)能力。目前，蘇常柴構(gòu)建了覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有11個銷售業(yè)務(wù)單元、31個銷售服務(wù)中心、400多個服務(wù)網(wǎng)點和600家特約維修站，服務(wù)網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng)各地，能為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、及時的服務(wù)。

 

　　濰柴動力：改革創(chuàng)新為主線 實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展

 

　　上半年，國民經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的發(fā)展態(tài)勢?？傮w來說，上半年國家固定資產(chǎn)投資增速進一步回落，項目拉動較為乏力。受此影響，工程機械行業(yè)延續(xù)去年低位運行態(tài)勢，主要細分市場銷售全線大幅下滑。

 

　　受宏觀經(jīng)濟增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國四排放標準實施刺激提前消費等多重因素影響，國內(nèi)重卡市場持續(xù)低迷，銷量大幅下滑，共實現(xiàn)銷售29.55萬輛，同比下降31.13%。

 

　　國內(nèi)客車市場穩(wěn)中有升。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)等有利因素，國內(nèi)客車共實現(xiàn)銷量28.2萬臺，同比增長0.9%。其中，輕客市場占比進一步增加，且繼續(xù)保持較快增長勢頭，同比增長4.4%，成為拉動客車市場增長的重要動力；得益于國家政策支持，新能源客車呈快速增長態(tài)勢，對客車市場起到正向拉動作用，未來有望實現(xiàn)進一步增長；而受高鐵動車分流、客運監(jiān)管力度趨嚴等因素影響，公交客運等市場表現(xiàn)不佳，大中客車市場同比下滑9.2%。

 

　　在整個大背景下，濰柴動力（000338）今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為364.55億元人民幣，較去年同期增長6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.6億元人民幣，同比下降74.26%。

 

　　濰柴公司圍繞市場推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進步潮流，繼續(xù)保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭。上半年濰柴共銷售10L、12L和13L發(fā)動機9.2萬臺，重型發(fā)動機產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機市場、11米以上客車市場的優(yōu)勢地位仍然穩(wěn)固。同時，公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權(quán)的藍擎WP5、WP7發(fā)動機上半年共銷售5905臺，同比下降18.5%。其中：客車市場配套4548臺，同比下降20.5%，發(fā)動機產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢更加明顯，企業(yè)發(fā)展前景仍然廣闊。

 

　　濰柴上半年堅持以改革創(chuàng)新為主線，堅持走“內(nèi)生增長、創(chuàng)新驅(qū)動”科學發(fā)展之路，加快自身轉(zhuǎn)型升級，全面提升發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。一是整合濰柴WOS運營管理系統(tǒng)、全球研發(fā)共同體、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和全生命周期會員制專屬服務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)率先推出―智慧動力平臺，引領(lǐng)了我國內(nèi)燃機升級換代步伐。二是堅持市場導向，扎實推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動傳統(tǒng)產(chǎn)品與戰(zhàn)略產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展；同時，及時調(diào)整市場競爭策略，較好地應(yīng)對了行業(yè)垂直整合帶來的壓力。三是深耕后市場業(yè)務(wù)板塊，著眼客戶潛在需求，積極創(chuàng)新商業(yè)模式，在原有裝機件的基礎(chǔ)上新拓展維修件和再制造件兩項業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了三位一體的備品體系，并取得突破性進展。四是國際化步伐更加穩(wěn)健。林德液壓中國工廠正式投產(chǎn)，液壓產(chǎn)品國產(chǎn)化工作進入新階段，海內(nèi)外資源協(xié)同優(yōu)勢更加凸顯。五是堅定不移實施管理創(chuàng)新，公司運營更加高效。按照“授權(quán)到位、責任到位、考核到位”的指導思想，進一步理順管控模式，持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)和流程體系；承接發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合業(yè)務(wù)需求，開展崗位分析和人崗匹配工作，強化基礎(chǔ)管理水平，提高了組織運行效率。

 

　　全柴動力：國四產(chǎn)品受市場青睞備戰(zhàn)國五

 

　　全柴動力（600218）上半年多缸柴油機銷售18.22萬臺，同比下降15.54%；實現(xiàn)營業(yè)收入17.4億元，比上年同期增長15.88%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤4865萬元，比上年同期增長48.57%。

 

　　上半年，柴油機市場受商用車市場下降、大中型農(nóng)業(yè)裝備市場增長和工程機械市場下降的綜合影響，整體需求下降，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)下滑。為此，公司一方面通過加大新產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在銷售數(shù)量有所下降的情況下，主營業(yè)務(wù)收入同比實現(xiàn)增長；另一方面，加強內(nèi)部管理，通過多渠道降低生產(chǎn)制造成本，控制期間費用，取得了較好的經(jīng)營效益。

 

　　下半年，全柴將進一步加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時強化內(nèi)部管理，提升企業(yè)持續(xù)經(jīng)營能力，積極完成年度經(jīng)營目標。

 

　　多年來全柴集團一直堅持創(chuàng)新驅(qū)動，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，在多渠道引進科技人才的同時，更是加大了研發(fā)投入，每年都拿出銷售收入的6%用于科技創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)。近年來在國家出臺一系列嚴格的環(huán)保、排放標準，市場競爭日益激烈的形勢下，全柴集團不等不靠，提前研制符合國家環(huán)保政策、節(jié)能環(huán)保且使用性能好、科技含量高的柴油機產(chǎn)品，積極踐行綠色制造、智能制造。

 

　　企業(yè)符合國四排放標準的產(chǎn)品大批量投放市場并受到市場用戶青睞，去年以來全柴又組織技術(shù)力量提前研制新一代符合國五排放標準的產(chǎn)品和汽油發(fā)動機，目前已成功研發(fā)了4A、4B兩大系列6款產(chǎn)品，并通過了國家環(huán)保認證，現(xiàn)在正與各大主機廠進行整車試驗，預計今年年底前批量生產(chǎn)，為明年國家實行國五排放標準做好準備，牢牢把握主動權(quán)，贏得發(fā)展先機。

 

　　云內(nèi)動力：產(chǎn)品銷量逆勢增長

 

　　云內(nèi)動力（000903）今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入14.5億元，同比增長21.41%，利潤總額1.1億元，同比增長17.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9634萬元，同比增長12.06%。

 

　　云內(nèi)動力在今年進一步加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，加快了產(chǎn)品創(chuàng)新升級，通過調(diào)整營銷策略，提升售后服務(wù)質(zhì)量等措施，公司產(chǎn)品銷量逆勢增長，產(chǎn)品市場占有率有所提高，行業(yè)地位進一步提升。上半年，車用柴油機銷量141萬臺，同比下降21.71%；公司累計銷售各型柴油機11.4萬臺，同比增長0.38%。

 

　　上半年，云內(nèi)動力緊抓國四切換機遇，努力開拓國四配套市場，全力推進國四產(chǎn)品的市場銷售工作，公司國四產(chǎn)品市場占有率名列前茅；同時聚焦重點市場及重點客戶，組建非道路產(chǎn)品市場拓展團隊，實現(xiàn)了非道路在品牌廠家的批量配套，并與之建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系；通過體系內(nèi)培訓、汽車廠及其服務(wù)站集中培訓授課等多方式服務(wù)工作，實現(xiàn)了公司產(chǎn)品服務(wù)的前移，實現(xiàn)了國四產(chǎn)品、天然氣產(chǎn)品及非道路產(chǎn)品售后服務(wù)體系的完善。

 

　　在管理上緊緊圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”，精準掌握客戶需求，提高市場敏銳度，建立精準、快速、高效的精益營銷；產(chǎn)品開發(fā)與整車開發(fā)、工藝開發(fā)、供應(yīng)商及零部件開發(fā)同步，做到優(yōu)化集成的精益研發(fā)；通過均衡生產(chǎn)和看板管理，降低成本和能耗，實現(xiàn)精益生產(chǎn)。