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首先,破除市場(chǎng)壁壘、放寬投資準(zhǔn)入,讓外資更易進(jìn)來(lái)。
“中國(guó)越來(lái)越開(kāi)放的態(tài)度使得各國(guó)企業(yè)更愿意加強(qiáng)與中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和金融方面的合作。”巴西中國(guó)企業(yè)家委員會(huì)主席卡斯特羅·內(nèi)維斯對(duì)中國(guó)強(qiáng)化市場(chǎng)導(dǎo)向的做法如是評(píng)價(jià)。
世界銀行表示,中國(guó)在開(kāi)辦企業(yè)、辦理施工許可證、獲得電力、納稅、跨境貿(mào)易等方面進(jìn)行了卓有成效的改革,讓營(yíng)商環(huán)境得到改善。
以去年年底《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2018年版)》的正式發(fā)布為標(biāo)志,中國(guó)全面實(shí)施市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度,真正實(shí)現(xiàn)“非禁即入”。日本丸紅(中國(guó))有限公司經(jīng)濟(jì)調(diào)查總監(jiān)鈴木貴元表示,此舉廣受關(guān)注,外資企業(yè)認(rèn)可中國(guó)不斷擴(kuò)大開(kāi)放的舉措,正努力把握機(jī)遇。
本月初,特斯拉首家海外工廠在上海正式開(kāi)工建設(shè)。這是中國(guó)放開(kāi)新能源汽車領(lǐng)域外資股比后的首個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目,從簽約到土地摘牌,再到正式啟動(dòng)開(kāi)工,只用了半年左右的時(shí)間。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克由此慨嘆:中國(guó)的發(fā)展速度和辦事效率令人印象深刻,很難想象能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)設(shè)一個(gè)汽車工廠的全部程序。
其次,減稅降費(fèi),放水養(yǎng)魚(yú),讓企業(yè)在華運(yùn)營(yíng)更順暢。
五年多來(lái),中國(guó)不斷通過(guò)營(yíng)改增、企業(yè)所得稅優(yōu)惠等政策給企業(yè)減負(fù)。2018年,中國(guó)宣布降低1449種日用消費(fèi)品、1585種工業(yè)品等商品進(jìn)口關(guān)稅,將汽車整車和零部件稅率分別降到13.8%和6%,實(shí)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)口抗癌藥全部零關(guān)稅。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本下降激發(fā)市場(chǎng)活力,剛剛誕生的兩組“新高”數(shù)據(jù)就是最好的證明:2018年,中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值為30.51萬(wàn)億元人民幣,創(chuàng)歷史新高;中國(guó)實(shí)際使用外資8856.1億元人民幣,同創(chuàng)歷史新高!
在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變、全球外國(guó)直接投資金額大幅下滑的背景下,中國(guó)取得如此成績(jī),減稅降費(fèi)、通過(guò)價(jià)格協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所發(fā)揮出的穩(wěn)定作用功不可沒(méi)。??松梨趯⒃趶V東建設(shè)大型獨(dú)資石化項(xiàng)目,橋水等知名對(duì)沖基金加速布局中國(guó)資本市場(chǎng),都受益于此。
正如德國(guó)貝塔斯曼基金會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家蒂斯·彼得森所說(shuō),彈性的價(jià)格與開(kāi)放的市場(chǎng)是經(jīng)濟(jì)活力的重要引擎,對(duì)于正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革的中國(guó)而言,注重發(fā)揮市場(chǎng)“無(wú)形之手”的決定性作用,將提升中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活躍度和吸引力,增加外國(guó)投資者投資中國(guó)的興趣。
第三,按市場(chǎng)規(guī)律,推進(jìn)“一帶一路”,讓中國(guó)要素更好出海。
目前,130多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織同中國(guó)簽署了共建“一帶一路”合作文件,中國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)82個(gè),累計(jì)投資289億美元,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了24.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
按市場(chǎng)規(guī)律推進(jìn)的“一帶一路”倡議,正是推動(dòng)中國(guó)勞動(dòng)力、資本、技術(shù)等要素出海的典范。國(guó)際貨幣基金組織報(bào)告說(shuō),“一帶一路”倡議實(shí)施可以彌補(bǔ)中國(guó)伙伴國(guó)長(zhǎng)期存在的巨大基礎(chǔ)設(shè)施缺口,擴(kuò)大貿(mào)易,增加就業(yè)。
2018年4月,一批越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品經(jīng)“陸海新通道”抵達(dá)重慶,再通過(guò)中歐班列(重慶)運(yùn)抵歐洲,運(yùn)輸時(shí)間比原來(lái)縮短了一半以上。縱貫中南半島的南向通道與橫貫亞歐大陸的中歐班列,實(shí)現(xiàn)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的無(wú)縫對(duì)接。
肯尼亞工貿(mào)部私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部主任斯蒂芬·奧杜阿對(duì)此評(píng)價(jià)說(shuō),“一帶一路”倡議連接了歐亞非大陸,基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通極大方便了貨物和服務(wù)的流通,降低了物流成本。
市場(chǎng)的力量,前行的方向。五年間,中國(guó)全面深化改革,強(qiáng)化市場(chǎng)作用??夏醽唭?nèi)羅畢大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)者蓋里雄·伊基亞拉對(duì)此表示,中國(guó)的一系列改革舉措,在促使中國(guó)加速融入國(guó)際貿(mào)易體系的同時(shí),助力全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),為世界其他國(guó)家?guī)?lái)更多發(fā)展機(jī)遇。
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