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電力巡檢機器人、道面檢測機器人、安防巡檢機器人……國內一批企業(yè)正加快機器人全產業(yè)鏈布局，搶占行業(yè)細分市場。除ABB、庫卡、發(fā)那科、安川電機等機器人巨頭外，新松機器人、埃斯頓、新時達等國產品牌機器人也占有很大的市場份額。機器人市場的競爭程度不言而喻，制造企業(yè)能否在市場立足不但需要有過硬的本領，還需要有獨當一面的產品。作為國內新生機器人制造企業(yè)，A股上市公司新元科技近日在京一口氣推出五個行業(yè)機器人解決方案，以期通過“智能+”生態(tài)圈打造新的競爭優(yōu)勢。從新元科技的發(fā)展路線中不難看出國產企業(yè)正在自主創(chuàng)新路上的努力。
根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2018年，國產工業(yè)機器人產量達到14.77萬臺，相較于2017年的13.1萬臺，同比增加12.7%，機器人產業(yè)逐步發(fā)展的同時，大格局也在形成。國際上ABB、庫卡、發(fā)那科、安川電機、國內新松機器人、埃斯頓、新時達機器人都逐漸占領了固定的市場份額。同時，不斷有新晉企業(yè)加入，技術產品升級加快，行業(yè)的競爭在不斷加劇，如何在眾多機器人制造企業(yè)中脫穎而出，并非易事。近日，北京萬向新元科技股份有限公司推出五大行業(yè)機器人解決方案。公司提出，針對市場的特定需求做行業(yè)機器人的概念，期望在激烈的競爭中獲得一杯羹。
定位應行業(yè)需求而誕生的產品
新元科技董事長朱業(yè)勝解釋說，我們圍繞的方向一直是更加智能、更加智慧。而我們所打造的產品不一樣的地方在于，針對不同行業(yè)的應用需求，給不同的客戶提供定制化的解決方案。
此次推出的新款機器人全部都是針對行業(yè)需求所誕生的。“企業(yè)的產品是市場需求推動而產生的”，公司清投智能機器人事業(yè)部負責人張亮在與客戶深入接觸，挖掘出市場的需求。他介紹，在接觸中，新元科技的機器人市場開拓人員發(fā)現(xiàn)，廠區(qū)的巡邏并不是倉儲行業(yè)的剛需，倉庫里面的安防需求更急迫。糧食通過自動化流程注入倉房，6米高的倉身容易形成糧面不平，有高有低，需要人力進到倉內填平。這樣的工作勞神費力，工作量大，且有一定危險性，曾發(fā)生過糧食把人掩埋的危險事件。平一個倉一人要用一周時間，30多個倉5萬噸的倉儲區(qū)，對勞動力的需求很大，但目前這類勞動力嚴重不足。另外，為了保鮮儲備糧，倉內會放置些化學物質。如此，開倉時相關人員的工作就充滿了危險性，灰塵及化學藥品隨著倉門打開猛然撲來，會給工作人員的身體帶來較大的損害。這種場景下行業(yè)機器人的需求不言而喻。
公司通過實際客戶的需求推出了五款產品，針對電力系統(tǒng)的“電力系統(tǒng)綜合智能巡檢系統(tǒng)——電寶”，針對網(wǎng)絡直播內容監(jiān)管的“智能媒體內容監(jiān)測系統(tǒng)——視寶”，針對IDC數(shù)據(jù)中心運維的“IDC數(shù)據(jù)中心運維輔助系統(tǒng)——維寶”，針對交通行業(yè)的“道面智能檢測系統(tǒng)——路寶”，針對安防行業(yè)的“安防巡邏機器人系統(tǒng)——安寶”。
從行業(yè)需求中看到，產品的市場潛力巨大。新元科技董事長朱業(yè)勝表示，最近幾年，隨著傳感器、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的成熟及落地運用，不少行業(yè)都希望通過使用智能機器人替代人來解決行業(yè)短板與難題。譬如，“電力系統(tǒng)綜合智能巡檢系統(tǒng)機器人-電寶”就是針對電力系統(tǒng)中存在的各種場站區(qū)域巡檢工作，設計的輔助巡檢人員完成數(shù)據(jù)收集、匯總、分析的機器人解決方案，從而幫助專業(yè)巡檢人員從高重復、低成長性的工作中解放出來。
現(xiàn)在電寶機器人已經(jīng)在吉林龍?zhí)渡綘恳兯?、鄂爾多斯牽引變電所陸續(xù)投入使用，并于2018年通過了沈陽鐵路局科研評審，具備了在鐵路牽引供電系統(tǒng)全面推廣的條件；安寶機器人已在江蘇蘇州、洪澤、昆山、連云港、湖南開慧等糧食儲備庫投入使用，并陸續(xù)通過驗收，初步具備量產推廣條件。
從變電站巡檢市場需求來分析，目前全國變電站數(shù)量超2萬座，預計2020年達3萬座。國家電網(wǎng)自2013年開始對變電站巡檢機器人首次招標，華泰證券曾測算2018～2020年國內電力巡檢機器人市場總需求約477億元，年均需求約159億。分別對應變電站巡檢機器人9000臺，市場空間72億；配電站巡檢機器人8.1萬臺，市場空間405億元。
看未來機器人應用市場在哪里
那么如何定義行業(yè)機器人，業(yè)界專家認為，機器人一般分為工業(yè)機器人和服務機器人，工業(yè)機器人，即面向工業(yè)領域的多關節(jié)機械手或多自由度機器人。業(yè)界一般提及的工業(yè)機器人，又以汽車行業(yè)的工業(yè)機器人為多，按照功能可分為焊接機器人、噴涂機器人、碼垛機器人等；按照機械結構，有串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人。服務機器人還沒有一個特別嚴格的定義，不同的國家定義各有差別。中國在《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》中對服務機器人的定義是，智能服務機器人是在非結構環(huán)境下，為人類提供必要服務的多種高技術集成的智能化裝備。服務機器人可細分為個人、家庭機器人、專業(yè)服務機器人。
如此看來，行業(yè)機器人介于工業(yè)機器人與服務機器人的交集，既不能說純工業(yè)之用，又不能說純服務之用，工業(yè)生產系統(tǒng)或完整產業(yè)鏈與各行業(yè)細分服務的交集，就產生了對行業(yè)機器人的明確需求。
新元科技機器人事業(yè)部技術負責人魏玉虎認為，對我國機器人品牌而言，行業(yè)機器人是一個不錯的突破口。
最終國產機器人所需要達到的目標就是打破機器人技術的壟斷。二三十年來，中國公司投身機器人的開發(fā)和制造時發(fā)現(xiàn)，美國、日本等國家已耕耘了五六十年，它們的集成度很高，技術壁壘較大，已領先不少。中國公司嘗試著在機器人核心部件上做替代和突破，雖然在一些領域有突破，但真正大范圍應用起來，還有較大難度。
機器人本身是一個綜合性的產業(yè)，它依賴于許多基礎技術和產品的支持，包括減速器、伺服電機、控制器、數(shù)控系統(tǒng)等，現(xiàn)狀就是絕大多數(shù)機器人關鍵的系統(tǒng)和部件，中國機器人生產機構、生產企業(yè)都依賴國外進口。這些短板希望中國企業(yè)可以借助對一個行業(yè)服務得以突破。
朱業(yè)勝認為：“那我們從小處去著力、發(fā)力，我們相信，能一步一步往上去吃，總有一天會帶動核心部件，帶動標準機器人的發(fā)展。我們認為，行業(yè)機器人是我們切入整個機器人產業(yè)的一個方法。”
不可否認，從2013年開始，中國成為了全球最大的機器人市場，連續(xù)多年復合增速超過了30%，2017年增速更是接近60%。據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）預測，2019年，中國機器人市場將占據(jù)全球市場需求量的40%。近日，新松機器人、埃斯頓、新時達國內幾大機器人上市企業(yè)相繼發(fā)布了2018年業(yè)績預告或年度報告。根據(jù)已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，上述五家機器人上市公司中，四家實現(xiàn)盈利，一家虧損。新松機器人則憑借30.95億元的營收和4.49億元的凈利潤，成為去年機器人行業(yè)的贏家。總體來看，中國機器人企業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅懈嗫臻g讓更多的企業(yè)在這個領域發(fā)揮才能。
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