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造車新勢力8月份交付量增長 前八月新能源汽車市場滲透率超10%
近日，理想、小鵬、哪吒、蔚來等造車新勢力陸續(xù)公布8月份交付數(shù)據(jù)，交付量普遍增長。
其中，理想汽車8月交付9433輛理想ONE，同比增長248%，環(huán)比增長9.8%，今年前八個(gè)月總交付量達(dá)48176輛；小鵬汽車8月總交付7214輛，連續(xù)兩個(gè)月交付量超7千輛，今年1-8月累計(jì)交付45992輛，同比增長334%；哪吒汽車8月交付6613臺，位列新勢力造車第三名，連續(xù)7個(gè)月創(chuàng)下交付量記錄；蔚來汽車8月交付5880輛汽車，同比增長48.3%，位列第四。值得一提的是，蔚來自今年6月份實(shí)現(xiàn)交付8083輛達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)以后，已連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下滑。其中8月份環(huán)比降幅超25%。蔚來方面表示，因供應(yīng)鏈?zhǔn)芟?，?021年第三季度交付前景調(diào)整至由22500-23500輛，此前為23000-25000輛。
今年以來，新能源汽車領(lǐng)域景氣度高企，企業(yè)踴躍加碼。當(dāng)前幾大造車新勢力競爭加劇，小鵬汽車肇慶工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目已啟動(dòng)，明年上半年內(nèi)肇慶工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能將提高至每年超20萬輛，廣州工廠預(yù)計(jì)明年三季度正式量產(chǎn)。小米汽車近日宣布正式“上線”，百度、360等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛入局。上游鋰電板塊，寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭今年以來擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作不斷。比亞迪1-8月新能源汽車銷量266480輛，同比增長192.64%。公司8月份新能源汽車動(dòng)力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為3.521GWh，年內(nèi)累計(jì)裝機(jī)總量約為19.229GWh。
在日前舉行的第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，國內(nèi)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)20%。
工信部等四部委聚焦新能源汽車發(fā)展 “市場熱”背后警惕動(dòng)力電池供應(yīng)保障
值得一體的是，當(dāng)前國內(nèi)外形勢依然錯(cuò)綜復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素增多。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還面臨鋰、鈷、鎳礦等上漲壓力。
工信部副部長辛國斌指出，國外新冠肺炎疫情仍呈高發(fā)態(tài)勢，國內(nèi)整體得到有效控制，但也存在散點(diǎn)爆發(fā)可能。近期由此導(dǎo)致汽車芯片和零部件供應(yīng)不足問題，部分汽車產(chǎn)銷連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比環(huán)比下降，后期穩(wěn)定運(yùn)行的壓力仍然較大。
“動(dòng)力電池影響比芯片影響還要更大，主要是電池上游的供應(yīng)有點(diǎn)不足，直接影響了我們的交付。”零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁對騰訊汽車表示。
此前也有報(bào)道稱，小鵬汽車董事長何小鵬曾為了獲得電池訂單在寧德時(shí)代門口蹲守，雖然被證實(shí)為不實(shí)報(bào)道，但動(dòng)力電池“緊俏”卻是不爭的事實(shí)。
“今年8月可能是繼2020年疫情以來最有挑戰(zhàn)的一個(gè)月。對汽車供應(yīng)鏈來說，有可能供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)會繼電芯，芯片后增加第三個(gè)挑戰(zhàn)：封城。”何小鵬曾在社交平臺上這樣指出。
工信部強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌加快新能源汽車發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接。進(jìn)一步提高鋰鈷鎳保障體系。
此外，辛國斌認(rèn)為要堅(jiān)守安全底線，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)健全安全運(yùn)行監(jiān)測體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。
