中美確定4項(xiàng)智能電網(wǎng)合作項(xiàng)目并確定完成時(shí)間表

       7月10日，從中國政府網(wǎng)獲悉，中美氣候變化工作組9日向第六輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話元首代表提交了報(bào)告。報(bào)告總結(jié)了5個(gè)合作倡議、強(qiáng)化政策對話以及氫氟碳化物合作的進(jìn)展情況，并提出了新的和未來可能的合作領(lǐng)域。并在輸電基礎(chǔ)設(shè)施中整合智能電網(wǎng)技術(shù)和清潔、分布式發(fā)電將為兩國減少或控制碳排放提供一個(gè)有力途徑。報(bào)告稱，雙方已在智能電網(wǎng)合作上開展4項(xiàng)合作示范項(xiàng)目并確定了完成時(shí)間表。
　　
　　中美氣候變化工作組于2013年4月成立，當(dāng)年7月，工作組啟動(dòng)強(qiáng)化政策對話和5個(gè)合作倡議，包括載重汽車和其他汽車減排、智能電網(wǎng)、碳捕集利用和封存（CCUS）、建筑和工業(yè)能效、溫室氣體數(shù)據(jù)收集和管理。
　　
　　報(bào)告總結(jié)了5項(xiàng)合作倡議取得的重要進(jìn)展。就載重汽車和其他汽車減排而言，中美在提高載重汽車和其他汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，采用清潔燃料和汽車排放控制技術(shù)，以及推廣高效、清潔貨運(yùn)三個(gè)領(lǐng)域開展了廣泛合作。美國計(jì)劃為中型和載重汽車開發(fā)2018年后新的溫室氣體排放和燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并將于2016年底前完成。中國計(jì)劃為載重和輕型汽車開發(fā)2020年后新的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并將于2016年底前完成。
　　
　　在輸電基礎(chǔ)設(shè)施中整合智能電網(wǎng)技術(shù)和清潔、分布式發(fā)電將為兩國減少或控制碳排放提供一個(gè)有力途徑。報(bào)告稱，雙方已在智能電網(wǎng)合作上開展4項(xiàng)合作示范項(xiàng)目并確定了完成時(shí)間表。
　　
　　對于CCUS合作，報(bào)告透露，目前中美兩國已有數(shù)個(gè)大型的CCUS電廠示范項(xiàng)目正在運(yùn)行或開發(fā)。該技術(shù)的運(yùn)用將成為減少化石能源電廠，主要是燃煤電廠，以及其他能源設(shè)施二氧化碳排放的重要戰(zhàn)略。
　　
　　報(bào)告介紹了雙方在提高建筑和工業(yè)能效及管理溫室氣體信息方面取得的成果。
　　
　　針對工作組下一步的行動(dòng)計(jì)劃，報(bào)告稱，將增加林業(yè)合作倡議以及開展提高鍋爐效率和燃料轉(zhuǎn)換的研究。將燃煤工業(yè)鍋爐改為燃?xì)馐秋@著減少中國煤炭消費(fèi)和相關(guān)排放的一個(gè)途徑。中美兩國官員計(jì)劃分析工業(yè)蒸汽和過程加熱系統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)換的成本、效益和技術(shù)可行性。
　　
　　工作組還同意探索其他可能的雙邊合作領(lǐng)域包括在“綠色”港口開展協(xié)同努力；兩國在省、州、城市等次國家層面就氣候相關(guān)政策和項(xiàng)目開展適當(dāng)合作；制定和實(shí)施非道路移動(dòng)機(jī)械及配套用柴油機(jī)清潔行動(dòng)計(jì)劃。