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以分拆上市為“誘餌”
阿里騰訊急與中石化聯(lián)姻
除了以加油站業(yè)務合作為賣點外，中石化還對外宣稱，加油站分拆上市肯定是長遠計劃，因此進來越早，升值空間便越大。
有投行表示，騰訊及阿里巴巴都已經(jīng)確定將參與競投，最終能否入圍仍有待確定。
實際上，自從中石化宣布在油品銷售板塊引入民資后，阿里巴巴、騰訊和復星等公司均傳出與中石化就此事進行洽談的消息。其中，阿里巴巴和騰訊更是時不時就傳出與中石化的“緋聞”。
中石化曾在其官方微博上也表示，無論是民營資本，還是社會資本，都張開雙臂歡迎每一位有誠意、有實力的電商等各類小伙伴一起“賣油”。
值得注意的是，中石化最近已經(jīng)推出了微信購油業(yè)務。據(jù)了解，6月30日，中石化廣東石油分公司發(fā)布了官方微信服務號，全新推出“微信購油”業(yè)務，該服務號提供加油卡和提油卡業(yè)務辦理、掌上客服、油站導航、最新優(yōu)惠、用油攻略等服務，是集電商和服務為一體的整合平臺。
中國石化廣東石油分公司總經(jīng)理夏世祥表示，今年推出的加油卡網(wǎng)廳以及官方微信服務號，都是順應電商大潮趨勢，更加便捷的信息化服務手段，可以大大節(jié)省車主的時間，彌補公司現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)點的不足。
實際上，中石化早就開始逐步探索電子商務平臺。但由于不是專業(yè)出身，中石化非油網(wǎng)絡平臺的推進并沒有想象中順利。
有阿里巴巴人士曾對外表示，中石化有巨大的成品油終端網(wǎng)絡，過去這些加油站只是用于加油和銷售一些小商品，如果能夠加入二維碼、網(wǎng)上支付等現(xiàn)代網(wǎng)絡科技，比如手機刷卡加油等業(yè)務，將給網(wǎng)絡運營商帶來巨大市場空間。
香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者表示，不排除最后阿里和騰訊都會進來合作。
此外，對于阿里和騰訊而言，與中石化合作機會的誘惑力在于電商化，并不是能源服務業(yè)務。畢竟傳統(tǒng)業(yè)務的回報率遠低于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)，所以如果投入成本過高，就得不償失了。
