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支持和振興中國制造業(yè) 兩會熱議行業(yè)升級

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-03-09
核心提示:支持和振興中國制造業(yè),是今年兩會許多代表委員的重點關(guān)注議題。兩會熱議制造業(yè)升級。
  支持和振興中國制造業(yè),是今年兩會許多代表委員的重點關(guān)注議題。不過在兩會之前,羊年春節(jié)國人奔赴日本搶馬桶圈的新聞讓“中國制造”著實尷尬了一把,有報道稱,甚至有人運了一小型集裝箱的日本家電回來。
 
  當(dāng)兩會代表委員們正積極為“中國制造”獻計獻策之時,我國空調(diào)行業(yè)卻又開始了新一輪的價格戰(zhàn)。
 
  近日,蘇寧聯(lián)合美的、海爾、海信等12個品牌11家空調(diào)企業(yè),展開為期一周的“空調(diào)爭霸·動真格”主題大型促銷活動;格力也在為促銷做準(zhǔn)備。
 
  “洋家電”春節(jié)走紅
 
  春節(jié)期間,國人在日本花了多少錢?國內(nèi)多家媒體轉(zhuǎn)述日本媒體報道稱,羊年春節(jié)10天時間里,估計有多達45萬中國游客花了近60億元人民幣用于購物。《新聞晨報》就報道了這樣一則案例。“當(dāng)時被震驚了,本以為就是幫他提個包裹,到了發(fā)現(xiàn)原來是一個小型集裝箱。”白領(lǐng)徐棟(化名)說起前一段時間幫自己一朋友提取從日本運來的搶購成果時依然難掩驚嘆。他回憶道,具體商品數(shù)目已經(jīng)記不清楚了,大概有三臺電視機、兩三臺空調(diào)、幾套音響,還有冰箱和一些廚衛(wèi)用具,“也包括這兩天熱議的馬桶圈,還有空氣凈化器等。”
 
  不難看出,搶貨目標(biāo)不乏在中國競爭激烈,甚至產(chǎn)能過剩的商品,包括電視、空調(diào)、冰箱這類大件家電產(chǎn)品。
 
  高庫存催生空調(diào)價格戰(zhàn)
 
  與此同時,我國空調(diào)行業(yè)卻仍然在走低端競爭的價格戰(zhàn)老路。
 
  近日,蘇寧聯(lián)合美的、海爾、海信等12個品牌11家空調(diào)企業(yè),展開為期一周的“空調(diào)爭霸·動真格”主題大型促銷活動。
 
  今年空調(diào)行業(yè)的促銷大戰(zhàn)“轟轟烈烈”,其聲勢及價格降幅均高于往年。單就蘇寧“空調(diào)爭霸·動真格”活動,同類型產(chǎn)品價格降幅就在20%左右。據(jù)蘇寧官網(wǎng),此次促銷活動將在線上線下同時展開,囊括美的、海爾等11家企業(yè),甚至日本空調(diào)品牌大金空調(diào)也參與其中。蘇寧擬聯(lián)合12家品牌推出50萬臺特價機型,并發(fā)放1億元紅包讓利。“3月份,家裝市場開始啟動,空調(diào)市場跟家裝行業(yè)關(guān)聯(lián)緊密,其實不光是空調(diào),包括廚電、彩電等產(chǎn)品也在促銷。”蘇寧內(nèi)部人士說。
 
  此外,據(jù)媒體報道,占河南市場半壁江山的格力,目前也開始“聞風(fēng)而動”,為3月促銷作準(zhǔn)備。
 
  3月3日,奧維云網(wǎng)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,盡管眾多企業(yè)推出新品并投入較大促銷力度,但市場反應(yīng)冷淡。春節(jié)促銷期三周空調(diào)市場量價齊跌,同比分別下降12.3%和14.5%。這張不達預(yù)期的“成績單”延續(xù)了去年空調(diào)市場的低迷,企業(yè)只能鉚足勁力求在年后打響空調(diào)銷售戰(zhàn),力保2015年市場份額。
 
  奧維云網(wǎng)空調(diào)事業(yè)部分析師劉虎成認為,“3月份的促銷實際是由美的、格力牽頭的搶占市場份額的‘洗牌’行動。”
 
  其實,這場價格戰(zhàn)背后是空調(diào)行業(yè)的高庫存。據(jù)中怡康統(tǒng)計,空調(diào)內(nèi)銷大概為5300萬臺。因此,企業(yè)急需要尋找一個出口釋放庫存。
 
  代表委員熱議創(chuàng)新
 
  一邊是國人出國采購,一邊是國內(nèi)產(chǎn)能過剩。中國制造業(yè)這種極致的矛盾也凸顯出“中國制造”當(dāng)前的許多問題。“中國制造業(yè)下一步該怎么走,是個值得深思的大問題。”全國政協(xié)委員、國資委原副主任黃淑和在3月4日政協(xié)分組討論會上的一句話,引發(fā)委員們的熱議。中國制造業(yè)路在何方?
 
  “創(chuàng)新,一定要在產(chǎn)品、管理上創(chuàng)新。”全國政協(xié)委員、著名經(jīng)濟學(xué)家厲以寧的回答簡單干脆。他指出,中國當(dāng)前創(chuàng)新的一大阻礙在于行政審批制度。此外,利益集團的掣肘和技術(shù)人才的缺乏,也是創(chuàng)新的“攔路虎”。要推動創(chuàng)新,必須加大力氣解決這三大難題。
 
  在具體措施上,全國政協(xié)委員、曾擔(dān)任工信部部長的李毅中建議,制造業(yè)可以向下游延伸,大力推行電子商務(wù),同時提高工業(yè)機器人等智能制造裝備應(yīng)用的比例,提高勞動生產(chǎn)率。
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