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近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)前三甲洗牌，一汽-大眾超越上汽大眾問鼎第一，上汽通用五菱將上汽通用擠出三強(qiáng)之外。
而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，狹義乘用車市場(chǎng)前三強(qiáng)依次為上汽大眾、上汽通用與一汽-大眾。
而就2月各系別的銷量情況來(lái)，分化也較為嚴(yán)重，自主品牌和日系車表現(xiàn)搶眼，歐系車、美系車走勢(shì)趨弱。例如，去年2月還位列狹義乘用車市場(chǎng)第六的長(zhǎng)安福特，今年2月卻跌出前十，一汽豐田取而代之?dāng)D進(jìn)前十榜單。
上汽通用五菱擠進(jìn)前三
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月，上汽大眾銷量為11.83萬(wàn)輛，同比下降13.8%；一汽-大眾銷量達(dá)11.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。
雖然，上汽大眾憑借33.2萬(wàn)輛成績(jī)，保住了今年前2個(gè)月的乘用車市場(chǎng)銷量桂冠，但同比出現(xiàn)了3.92%的微跌。
對(duì)于2月銷量的走低，一位上汽大眾經(jīng)銷商告訴NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO），“現(xiàn)在，全國(guó)經(jīng)銷商還有部分庫(kù)存待消化。”
NBD汽車了解到，今年1月，上汽大眾批發(fā)銷量為21.37萬(wàn)輛，2月比1月低了近1萬(wàn)輛。由此來(lái)看，廠商正在采取主動(dòng)調(diào)整的策略。
NBD汽車從上汽大眾方面了解到，今年2月，Lavida家族銷量超3.1萬(wàn)輛，依舊是A級(jí)車市場(chǎng)銷量冠軍。SUV方面，繼去年途觀被昂科威超越后，憑借途觀與途觀L的反擊，2月，途觀銷量近2萬(wàn)輛，其中全新途觀L超過(guò)1.2萬(wàn)輛，拿下合資品牌SUV銷量冠軍頭銜。
接下來(lái)，繼途觀L之后，上汽大眾將持續(xù)加碼SUV市場(chǎng)，中大型SUV途昂與斯柯達(dá)柯迪亞克上市后，或?qū)?lái)不小的提振作用。
此外，原本排在第二位的上汽通用，2月銷量為10.85萬(wàn)輛，雖然同比增長(zhǎng)6.79%，但排名下滑到了第四，跌出前三強(qiáng)，上汽通用五菱取而代之。
NBD汽車了解到，在全面發(fā)力乘用車市場(chǎng)的背景下，寶駿品牌在上汽通用五菱整體銷量中的占比越來(lái)越高，從去年的41%提升到目前的46.3%。
但值得注意的是，今年1——2月，兩個(gè)主力車型寶駿730與寶駿560均有不同幅度下滑。寶駿730同比下滑21.18%，寶駿560下滑29.51%，自主品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，讓上述兩款車型銷售感到壓力。
不過(guò)，寶駿310以及上月上市的寶駿510已開始發(fā)力，2月銷量分別達(dá)1.61萬(wàn)輛與8086輛。
歐美車企銷量走弱
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，整體來(lái)看，2月，各系別車型的走勢(shì)分化較嚴(yán)重，呈現(xiàn)出自主品牌和日系車表現(xiàn)略強(qiáng)，歐系、美系車走弱的情況。
“自主品牌還是憑借著SUV獲得高增長(zhǎng)，日系品牌并沒有太多受到購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策退坡的影響。”崔東樹進(jìn)一步表示。
數(shù)據(jù)顯示，2月，一汽豐田銷量超過(guò)4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%。憑借著此增速，一汽豐田取代長(zhǎng)安福特躋身乘用車前十榜單。此外，廣汽豐田同期銷量為2.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.1%。
本田中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月，本田在華共銷售新車8.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%，思域、CR-V銷量均過(guò)萬(wàn)輛。
歐美車系品牌方面，2月，上汽大眾銷量同比下降13.8%；上汽通用增長(zhǎng)6.8%；長(zhǎng)安福特下滑27.9%，多款主力車型均呈下滑態(tài)勢(shì)。
自主品牌則持續(xù)發(fā)力，其中吉利汽車再次大幅超越長(zhǎng)城，銷量達(dá)到8.9萬(wàn)輛，同比大增167%，其中轎車與SUV的業(yè)績(jī)均靚麗，2月，博越與新帝豪銷量均超2萬(wàn)輛。哈弗H6同期銷量為3.37萬(wàn)輛，僅微增1.88%。
在此背景下，已連續(xù)兩月超過(guò)長(zhǎng)城的吉利，今年是否能最終超越“死磕”SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)城，也就成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
NBD汽車了解到，去年，長(zhǎng)城的銷量領(lǐng)先吉利達(dá)30萬(wàn)輛之多。
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