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根據(jù)印度汽車行業(yè)組織分析報(bào)告，得益于歐洲汽車市場(chǎng)萎縮和制造業(yè)向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移，印度將于2018年前成為僅次于中國和美國的世界第3大汽車生產(chǎn)大國。
報(bào)告顯示，去年印度共生產(chǎn)汽車為390萬輛，出口52.9萬輛占13.6%，其產(chǎn)量位居韓國、德國、日本和中國之后列第5位。印度的汽車出口將于明年走出困境。歐洲是印度制造的小型汽車主要消費(fèi)市場(chǎng)。雷諾、尼桑和現(xiàn)代在印市場(chǎng)產(chǎn)量的一半供出口。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者—“馬魯?shù)兮從?rdquo;外銷也非?？捎^，到今年4月底，已累計(jì)向125國家和地區(qū)出口100萬輛。
報(bào)告指出，隨著金磚國家、美國和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇，預(yù)期將成為全球汽車業(yè)的“救世主”，汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從去年的7,400萬輛提高到今年的7,900萬輛。而歐洲汽車產(chǎn)量已連續(xù)5年下滑，其產(chǎn)能利用率顯著低于行業(yè)平均水平75%的指標(biāo)數(shù);2011年的產(chǎn)量只有1,600萬輛，明年或許開始增長，可望達(dá)到1,900萬輛。
