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我國目前很多大型成套裝備制造的整機制造水平已達到世界一流，但關鍵配套零部件受限制的現(xiàn)象非常普遍，零部件質(zhì)量不合格嚴重制約整機性能的發(fā)揮，已成為機械行業(yè)發(fā)展所亟需解決的瓶頸，而零部件問題實質(zhì)上就是材料問題，材料是決定其質(zhì)量和性能的基礎。零部件自主化將促使相關材料開發(fā)加強，特鋼行業(yè)將大大受益。
目前我國特鋼生產(chǎn)還以結(jié)構(gòu)鋼等中低端產(chǎn)品為主，高速鋼、合金模具鋼等技術(shù)壁壘高、盈利能力強的高端鋼種主要依賴進口。特鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、工具鋼、不銹鋼板、模具鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼、特種合金等。結(jié)構(gòu)鋼用于各類工業(yè)機械傳動件、緊固件、結(jié)構(gòu)件等，軸承鋼用于生產(chǎn)機械用滾珠、軸承和軸承套，工模具鋼用來制造各類切削刀具、刃具、量具及模具。
汽車、機械是特鋼的主要下游行業(yè)，其中汽車約占35%，機械約占24%，是特鋼行業(yè)最主要的兩個需求市場。汽車行業(yè)是特鋼目前最重要的應用領域，特鋼占比超過60%。安全性和輕量化是汽車發(fā)展永恒的兩大主題，這對鋼材的強度、韌性、純凈度、穩(wěn)定性、耐疲勞性等均提出了很高要求，而特鋼正好滿足這些需求，因此得到廣泛應用。
由于特鋼在我國目前使用越來越多，運用行業(yè)越來越廣，特鋼在我國的地位正漸漸突顯出來，隨著進口特鋼的價格一步步攀升。
