我國(guó)汽車(chē)零部件出口增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)乏力

但是，汽車(chē)零部件的出口額在整個(gè)汽車(chē)商品出口額中貢獻(xiàn)度仍然很大，占汽車(chē)商品出口總額的74.31%，值得一提的是，2012年我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易順差達(dá)到246.89億美元，比2011年多出35.19億美元。進(jìn)口方面則由過(guò)去的增幅回落，直接呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，2012年汽車(chē)零部件進(jìn)口累計(jì)金額306.33億美元，同比下降1.26%。

缺少高技術(shù)含量的拳頭產(chǎn)品

高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品偏少，一直是國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件出口的軟肋。從2006年以來(lái)的出口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)零部件出口這7年中，雖然出口額增長(zhǎng)迅猛，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有根本性變化，高耗能、高耗材、低技術(shù)附加值的產(chǎn)品依然占據(jù)主流，比如輪胎、制動(dòng)摩擦片、車(chē)輪等，而且大多以一般貿(mào)易方式出口。

而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及其他技術(shù)含量較高的汽車(chē)電子類(lèi)產(chǎn)品的出口占比微乎其微。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，2011年是其出口表現(xiàn)最好的一年，共計(jì)出口429.28萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.05%，出口金額17.69億美元，同比增長(zhǎng)79.60%，但與當(dāng)年我國(guó)汽車(chē)零部件521.93億美元的出口總額相比，仍是微不足道。

此外，2012年發(fā)動(dòng)機(jī)出口沒(méi)能延續(xù)2011年的輝煌，全年共計(jì)出口315.18萬(wàn)臺(tái)，同比下降26.58%，出口金額14.86億美元，同比下降15.97%，下滑幅度明顯。當(dāng)然，2012年發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口方面也表現(xiàn)低迷，共進(jìn)口73.83萬(wàn)臺(tái)，同比下降33.87萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)口金額22.65億美元，同比下降26.99%，其中大于一升的品種均呈明顯下降。

從數(shù)據(jù)上看，汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎和其他汽車(chē)相關(guān)商品增長(zhǎng)較快，汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎出口金額144.70億美元，同比增長(zhǎng)7.78%，其他汽車(chē)相關(guān)商品出口金額114.89億美元，同比增長(zhǎng)16.47%。而汽車(chē)零件、附件及車(chē)身出口金額278.77億美元，同比增長(zhǎng)2.74%。

缺少高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品在區(qū)域出口中也不少見(jiàn)。比如在山東口岸，車(chē)用制動(dòng)器及其零件是當(dāng)?shù)仄?chē)零部件第一大出口商品。2012年山東口岸出口機(jī)動(dòng)車(chē)輛用制動(dòng)器及其零件11億美元，占該地區(qū)汽車(chē)零部件出口總值的39.4%。

缺少有規(guī)模的龍頭出口企業(yè)

出口企業(yè)眾多但平均每家企業(yè)的出口金額小，更是多年來(lái)我國(guó)汽車(chē)零部件出口的尷尬。來(lái)自中汽協(xié)會(huì)車(chē)輪委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2012年我國(guó)鋁制車(chē)輪出口額僅為3.77億美元，而出口的國(guó)家和地區(qū)有175家，參與出口的企業(yè)3426家，競(jìng)爭(zhēng)的激烈和出口秩序的混亂可想而知。