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近期，特鋼市場價格穩(wěn)中有漲，但是成交沒有好轉。并且，隨著前期市場價格的持續(xù)走低，近來特鋼市場價格已經接近于歷史最低點，市場抗跌性大增，大鋼廠與小鋼廠的資源出廠價格已相差無幾，說明價格已經接近生產成本，因此鋼廠資源價格大多維穩(wěn)或是上揚，市場亦不愿再低價銷售。同時，對于近日市場拉漲10元/噸~20元/噸的行情，商家并不看好，普遍認為，此次上漲只是階段性觸底調整。
業(yè)內人士預計，短期內國內特鋼市場或將窄幅震蕩，主要因為鋼廠調價漲跌互現(xiàn)，需求緩慢跟進，原料市場價格穩(wěn)中有升，資金狀況緊張。這四大因素交互作用，導致特鋼市場價格下跌空間不大、上漲動力也不足，后市價格或以窄幅震蕩為主。
其一，鋼廠特鋼產品調價漲跌互現(xiàn)。據有關機構調查，近期，淮鋼的碳結鋼、合結鋼價格沒變；廣富材質45#規(guī)格ф50mm~ф110mm碳結鋼、中天材質45#規(guī)格ф20mm~ф49mm碳結鋼、材質40Cr規(guī)格ф20mm~ф49mm合結鋼價格均有上調，幅度為10元/噸~30元/噸不等；安陽永興材質45#規(guī)格ф18mm~ф60mm碳結鋼價格下調60元/噸。
其二，需求有向好跡象。2013年10月份，中國制造業(yè)PMI(采購經理指數(shù))為51.4%，比9月份上升0.3個百分點，為18個月以來新高。此外，與特鋼需求有密切關系的汽車業(yè)形勢趨好。11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據顯示，10月份汽車產銷量分別完成191.60萬輛和193.26萬輛，比去年同期分別增長20.7%和20.3%。1月~10月份，汽車產銷量分別完成1785.44萬輛和1781.58萬輛，比去年同期分別增長13.6%和13.5%。
其三，鋼鐵原料市場價格小幅上漲。鐵礦石市場價格小幅上漲對特鋼市場行情尚有一定的成本支撐作用。近來，唐山地區(qū)品位66%酸粉濕基不含稅的主流市場價格為830元/噸~850元/噸，較前期上漲20元/噸。進口礦外盤市場品位63%、63.5%印度粉礦主流報價為136美元/噸~137美元/噸，上漲4美元/噸；品位61.5%澳粉主流報價為135美元/噸~137美元/噸，上漲4美元/噸~5美元/噸。
其四，年末資金趨緊可能影響需求。11月11日，央行發(fā)布的數(shù)據顯示，10月份新增貸款為5061億元，創(chuàng)近10個月以來新低，大幅低于之前預期的6000億元。另外，對地方政府或企業(yè)來說，臨近年末將面臨集中還款，有些建設項目可能因此暫停，這可能對包括特鋼在內的鋼材市場產生影響。
