昨日,國家發(fā)改委發(fā)布通知,確定了對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策。其中,經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實行價格優(yōu)惠,執(zhí)行大工業(yè)電價,并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民電價。
百公里成本較燒汽油至少省40塊
按照上述國家發(fā)改委的價格政策,單純計算北京一輛私家電動汽車百公里成本,將遠遠小于汽油動力汽車。
目前,北京市發(fā)改委規(guī)定的大工業(yè)電價,非峰谷時段的平段電價不到0.7元。以比亞迪E6車型為例,百公里耗電在20度左右,也就是說,不考慮電池折舊以及購買私人的充換電設(shè)備,百公里成本只需要14元。
與此同時,北京目前92號汽油最高零售價每升7.78元,95號最高8.29元。若百公里消耗8L汽油,成本大約在60多元。相比而言,電動汽車日常成本百公里可以節(jié)省40元左右,優(yōu)勢明顯。
若選擇在家充電,則價格更低,目前,北京市220伏電壓的居民用電價格每度不到0.5元。據(jù)此推算,汽車百公里的行駛成本僅在10元左右,可以比使用汽油節(jié)省50元。
值得注意的是,早在今年5月底,國家電網(wǎng)已經(jīng)宣布開放電動汽車充換電設(shè)施市場,明確支持社會資本參與慢充、快充等各類電動汽車充換電設(shè)施市場。國家電網(wǎng)在充換電設(shè)施全過程服務(wù)中,不收取任何服務(wù)費用,并投資建設(shè)因充換電設(shè)施接入引起的公共電網(wǎng)改造。在國家發(fā)改委此次出臺充換電設(shè)施用電價格政策前,國家電網(wǎng)的收費標準是,居民低壓客戶及居民社區(qū)配套充換電設(shè)施用電執(zhí)行居民生活電價,其他客戶根據(jù)國家規(guī)定的目錄銷售電價分類執(zhí)行。