加快
充電樁建設(shè),解決消費者的“里程焦慮”,成為新能源汽車推廣的關(guān)鍵。未來的新能源汽車供應(yīng)將越來越豐富,政府主導(dǎo)建設(shè)布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以及通過政策引導(dǎo)建設(shè)規(guī)范有序的自用充電設(shè)施等工作也在推進。
據(jù)悉,2015年1月,北京市將全面啟動建設(shè)500個新能源汽車公共充電樁,加上已經(jīng)建成的400多個充電樁,五環(huán)內(nèi)“5公里半徑充電網(wǎng)”將在年內(nèi)如期建成。
北京市科委副主任張繼紅表示,北京今年將在7條高速公路建立公共充電樁,新建的充電樁都位于高速公路在本市區(qū)域內(nèi)的服務(wù)區(qū)中,共有14處。高速公路上的充電樁以快充為主,半個小時就能充滿80%的電,續(xù)航里程可在100公里以上,新能源汽車車主再也不用擔(dān)心續(xù)航里程不夠。同時,北京市還將積極推進技術(shù)創(chuàng)新開展路燈充電樁、太陽能充電樁和立體停車庫充電設(shè)施示范運營。
張繼紅認(rèn)為,調(diào)動社會力量全面參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性,加快推動形成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營、管理的市場化機制,才能最終讓
新能源汽車市場活躍起來。社會力量建設(shè)的公共充電樁,可以廣泛地分布在首都機場等交通樞紐,以及加油站、公園、商超停車場等地點。