阿里集團副總裁張建峰稱,阿里今后堅持只做平臺,不會涉及垂直業(yè)務(wù)。
阿里巴巴剛成立汽車事業(yè)部不久,又于4月22日首次發(fā)布了其汽車戰(zhàn)略。阿里集團副總裁張建峰表示,將調(diào)動阿里系資源,為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)打造線上平臺。
稱只做平臺,不涉垂直業(yè)務(wù)
22日,阿里首度對外明確解讀了有關(guān)汽車的戰(zhàn)略布局,宣布聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)等企業(yè),圍繞“車主+”整合資源。寶馬、捷豹路虎、別克、豐田、雪佛蘭、米其林、馬牌等40家企業(yè)宣布成為首批戰(zhàn)略合作伙伴。
張建峰表示,在大數(shù)據(jù)時代,阿里巴巴的最大價值在于能夠精確接觸和影響6000萬名車主。通過用戶在平臺上實際購買行為,了解到消費數(shù)據(jù)。
他還對到場合作伙伴表示:“阿里今后堅持只做平臺,不會涉及垂直業(yè)務(wù)。”
據(jù)了解,2012年大淘寶汽車業(yè)務(wù)成交額為129億元,2013年為224億元,提升73%,2014年為396億元,提升77%。
今年已在汽車領(lǐng)域發(fā)力
今年起,阿里已顯現(xiàn)出在汽車領(lǐng)域集中發(fā)力的勢頭。2015年4月,阿里宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù),成立了阿里汽車事業(yè)部。旗下淘寶、天貓和聚劃算將分別主打汽車后市場服務(wù)、整車市場和團購。
此外,更多阿里系成員也將加入進來,由阿里媽媽、螞蟻金服、阿里數(shù)據(jù)等提供線上營銷、金融服務(wù)、大數(shù)據(jù)支持等。高德團隊負責(zé)圍繞車聯(lián)網(wǎng)第一大應(yīng)用導(dǎo)航進行產(chǎn)品開發(fā)。
俞永福:中國難出特斯拉
“我們對于互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有一個基本判斷,在中國,比較難以獨立做成功一款特斯拉模式的、絕對的互聯(lián)網(wǎng)汽車。應(yīng)選擇互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車廠商合作的道路。”阿里移動事業(yè)群總裁、高德總裁俞永福表示。
3月12日,阿里、上汽宣布共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,并組建合資公司,有望2016年上市首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品。
俞永福同時從車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈角度,對阿里汽車戰(zhàn)略有一個更為清晰易懂的梳理:第一,以電商業(yè)務(wù)單元為核心,打造汽車電商平臺。第二,產(chǎn)品應(yīng)用體系上,前端主攻導(dǎo)航,后端延伸通訊計費等解決方案。第三就是打造自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品。