今日國內(nèi)鋼價(jià)全線走跌。盡管唐山方坯價(jià)格繼續(xù)在上周末攪動風(fēng)云，但是現(xiàn)貨鋼市并未全線跟漲，相反，黑色系產(chǎn)品在今日的全線走跌使得鋼市的避險(xiǎn)情緒大幅升溫，商家快速降價(jià)出貨，而在市場目前存在較大利潤的情況下，先降價(jià)的優(yōu)勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后降價(jià)，也使得市場逐步調(diào)低操作頻頻，將價(jià)格重心也大幅拉低。而從期盤在今日的表現(xiàn)來看，整體呈現(xiàn)增倉縮量下跌，空頭并未全面占領(lǐng)市場，多空之間的較量較為激烈，短期將繼續(xù)弱勢調(diào)整，但空間或不會太大，對于現(xiàn)貨市場的打壓也將較為有限。而對于當(dāng)下的鋼材市場而言，短期的高位套現(xiàn)將繼續(xù)拉低市場均價(jià)，但是低位的庫存優(yōu)勢并未改觀，且近期上量壓力依然不大，而成本支撐卻依舊突出，加之唐山世園會開幕，唐山地區(qū)軋材材的停產(chǎn)、限產(chǎn)已逐步拉開，成材資源供應(yīng)在短期仍將偏緊，對現(xiàn)貨市場依舊形成隱性心理支撐。因此，黑色系金屬癲狂情勢下，國內(nèi)鋼材市場存在較大的虛漲空間，短期受其弱勢影響有望陸續(xù)釋放風(fēng)險(xiǎn)，且現(xiàn)貨市場利潤空間較大，降價(jià)苗頭顯現(xiàn)有望迅速蔓延，加大市場調(diào)整力度，但總體風(fēng)格并未轉(zhuǎn)壞，鋼企新資源量未全面到位的情況下，鋼價(jià)調(diào)整空間相對有限，建議把握好這個時間空檔。
據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價(jià)格3068元（噸價(jià)，下同），較昨日跌3元；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為3165元，較昨日漲6元；國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為3213元，較昨日跌18元；國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價(jià)格為3739元，較昨日跌11元；國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格3074元，較昨日跌18元。
原料方面，今日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯2580元，較昨日漲70元；唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價(jià)格575元，較昨日漲25元；臨汾地區(qū)二級冶金焦價(jià)格910元，較昨日漲70元。
上期所螺紋鋼主力1610合約25日早盤以2,608元/噸低開，隨后低位震蕩，全天最低2,585元噸，最高2，781元/噸，收2，643元，較上一交易日（22日）結(jié)算價(jià)跌9元/噸，成交19,860,714,持倉量2,778,040手，增106，608手。
熱軋卷板期貨1605合約25日早盤以2，800元/噸低開，隨后窄幅震蕩，全天最低2，780元/噸，最高2,969元/噸，報(bào)收于2,831元/噸，較上一交易日（22日）結(jié)算價(jià)跌24元/噸，成交538,120，持倉量115，960手，減9，658手。
鐵礦石期貨1609合約25日早盤以468.5元/噸低開，隨后低位震蕩，全天最低460元/噸，最高502元/噸，報(bào)收于471元/噸，較上一交易日（22日）結(jié)算價(jià)跌3.5元，成交4，979,666,持倉量1，082,698手，增33，422手。
宏觀方面，中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，4月上旬會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量168.63萬噸，旬環(huán)比增長3.39%。預(yù)估4月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量226.2萬噸，旬環(huán)比增長3.62%。4月上旬末，會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1291.37萬噸，較上一旬末增長7.1%，較上月同期下降5.8%。
央行以利率招標(biāo)方式進(jìn)行了1800億7天逆回購，中標(biāo)利率2.25%。
澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部長克里斯托弗·派恩日前發(fā)表聲明說，澳大利亞政府接受了反傾銷委員的建議，決定對中國出口到澳大利亞的鋼筋和鋼圈征收反傾銷稅。聲明稱，反傾銷委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國出口到澳大利亞的上述產(chǎn)品有傾銷行為，對澳大利亞鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)損害。聲明還說，目前澳大利亞對來自14個國家的12種鋼產(chǎn)品有44項(xiàng)反傾銷措施。中國商務(wù)部多次表示，鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球性問題，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施不僅無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩和鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題，反而會對正常的國際貿(mào)易秩序形成阻礙。
2016年一季度，在國際航運(yùn)市場低位反彈的帶動下，我國新船承接量有所增長，造船完工量降幅收窄，工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持穩(wěn)定。其中全國三大造船指標(biāo)兩降一升，1～3月份，全國造船完工835萬載重噸，同比下降11.8%。承接新船訂單742萬載重噸，同比增長23.9%。3月底，手持船舶訂單12035萬載重噸，同比下降17%，比2015年底下降2.2%。
