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10月鋼鐵流通業(yè)PMI為47.3 銀十需求不旺帶動行業(yè)景氣回落

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2019-10-31      
       蘭格鋼鐵云商平臺統(tǒng)計發(fā)布的2019年10月份鋼鐵流通業(yè)PMI總指數(shù)為47.3,比上月回落2.9個百分點。從分類指數(shù)看,構(gòu)成鋼鐵流通業(yè)PMI的10個分類指數(shù)1升9降,其中 僅有融資環(huán)境1項指數(shù)出現(xiàn)回升,而銷售量、銷售價格、總訂單量、采購成本、到貨速度、庫存水平、企業(yè)雇員、走勢判斷和采購意愿9項指數(shù)均出現(xiàn)不同程度回 落。

10月鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)和訂單指數(shù)均為47.5,分別較上月下降5.6和5.3個百分點,再次回到收縮區(qū)間,表明市場采購需求不足,旺季不旺的局面明顯,其中主要表現(xiàn)在終端采購的直供訂單明顯下降。

10月鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)為45.1,較上月下降1.7個百分點。從區(qū)域來看,東北、西南和華東地區(qū)庫存指數(shù)下降幅度較快,分別為6.6、5.2和3.1個 百分點。從規(guī)模來看,樣本企業(yè)中年銷量大于100萬噸的鋼鐵流通企業(yè)庫存開始增加,而年銷量在50-100萬噸、10-50萬噸及10萬噸以下的鋼鐵流通 企業(yè)庫存下降的速度明顯放緩,表明市場資源流通開始不暢,市場各類鋼鐵流通企業(yè)庫存壓力開始顯現(xiàn)。從絕對量上來看,由于國慶假期原因,10月份鋼材社會庫 存先升后降,但去庫存速度不及市場預期,后期去庫存壓力將繼續(xù)加大。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心市場監(jiān)測顯示,10月份全國29個重點城市鋼材社會庫存較上月減少 近105萬噸,下降10.8%。
 
      先行指數(shù)來看,10月鋼鐵流通業(yè)采購意愿指數(shù)為45.5,較上月下降2.6個百分點。走勢判斷指數(shù)為43.3,較上月下降5.6個百分點,表明樣本企業(yè)對后 市預期悲觀,主要是銀十傳統(tǒng)需求旺季不旺,市場采購需求不足,雖然環(huán)保限產(chǎn)政策日趨嚴格,但實施效果不及預期,使得鋼市面臨需求不足和供給增大的雙重擠 壓,從而導致樣本企業(yè)對后期的采購意愿維持謹慎的態(tài)度。 

10月鋼材市場呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢,伴隨著下游采購的不斷轉(zhuǎn)弱,市場價格陰跌不止,雖然環(huán)保限產(chǎn)政策不斷趨嚴,但并未成功支撐起鋼市反彈,市場進入不斷小幅下挫的局面。 

供給端:前9個月,粗鋼日均產(chǎn)量依然平均維持在273萬噸左右,其中9月粗鋼日均產(chǎn)量有所下降,主要是由于70年大慶前夕,限產(chǎn)措施執(zhí)行較為嚴格,鋼廠大比例停產(chǎn)或限產(chǎn)。但國慶過后,鋼廠開始恢復生產(chǎn),限產(chǎn)政策執(zhí)行有所放松,預計10月份粗鋼日均產(chǎn)量將會再次回升。 

需求端: 國慶假期過后,市場商家寄予希望的采購小高峰并未到來,市場采購不溫不火,使得市場信心明顯不足,商家開始快速去庫存。進入11月份,鋼市處于旺淡交替之 際,市場采購需求將逐漸轉(zhuǎn)淡,北方地區(qū)由于天氣不斷變冷,工地施工將逐步停止,南方地區(qū)依然是正常施工,但工地采購也會逐步放慢。進入四季度以來,穩(wěn)增長 措施不斷發(fā)力,基礎設施投資力度不斷加大,四季度交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有望達到3000億元,將使得基建用鋼需求有所恢復;而制造行業(yè)用鋼需求將依舊處于 分化局面,其中汽車行業(yè)用鋼需求將依然不振,機械行業(yè)用鋼需求將維持穩(wěn)增,而家電和船舶行業(yè)用鋼需求將維持穩(wěn)中趨弱的態(tài)勢。

11 月份鋼鐵行業(yè)景氣度較10月份將會明顯回落,主要是10月下游采購需求逐漸趨弱,供給壓力不斷加大,從而使得鋼價處于不斷陰跌的局面,對于市場心態(tài)起到了 不利影響,而且由于秋冬季限產(chǎn)措施不采取“一刀切”,使得市場對于限產(chǎn)政策的實施效果更加擔憂,未來供給端的壓力可能會有增無減。同時,進入11月份,下 游需求將逐步向淡季轉(zhuǎn)換,市場預期下游采購將逐漸轉(zhuǎn)弱,這就使得11月鋼市將面臨更大的供給壓力和需求轉(zhuǎn)弱所帶來的供需矛盾突顯壓力,整體鋼市將呈現(xiàn)弱勢 調(diào)整的態(tài)勢。

(來源:蘭格鋼鐵研究中心)

 
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