五月份中厚板市場走出較為凌厲的下殺，單月暴跌力度達(dá)700元，在期盤的持續(xù)性下跌影響下，
鋼市高位風(fēng)險(xiǎn)情緒明顯升溫，拋壓加重，伴隨著產(chǎn)量數(shù)據(jù)的再攀新高以及外圍利空突襲，國內(nèi)鋼市整體信心出現(xiàn)崩坍，鋼價(jià)直線下行，暴跌力度震驚業(yè)內(nèi)。唐山方坯價(jià)格單月暴跌800元，熱軋卷板暴跌850元，螺紋鋼價(jià)格更是暴跌近千元，中厚板敏感地區(qū)價(jià)格暴跌也超700元。 鋼廠價(jià)格也跟隨被動(dòng)調(diào)低。盡管現(xiàn)貨市場價(jià)格已出現(xiàn)較大的跌幅，但是六月份走勢依然堪憂。高溫、多雨當(dāng)?shù)赖募竟?jié)性淡季又集聚了外圍市場美聯(lián)儲(chǔ)的加息陰霾以及 英國退歐公投風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，一季度出現(xiàn)轉(zhuǎn)好的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)在近來的表現(xiàn)顯現(xiàn)一般，我國經(jīng)濟(jì)增長企穩(wěn)回升態(tài)勢被證偽，對于市場的活躍度以及信心有明顯的打擊，而六 月份也恰逢年中，資金面相對偏緊，再結(jié)合近來人民幣的持續(xù)貶值，熱錢外流壓力較大，對于我國經(jīng)濟(jì)增長將有較大的影響，進(jìn)而影響現(xiàn)貨鋼市整體表現(xiàn)。因此，五 月份展開暴力下跌后，六月份中厚板市場仍將繼續(xù)向低位靠攏。
一、五月份國內(nèi)中厚板價(jià)格暴力下調(diào)
五月份國內(nèi)中厚板市場價(jià)格全面回踩，整月價(jià)格基本維持單邊調(diào)低態(tài)勢，雖個(gè)別時(shí)間出現(xiàn)反抽，但僅僅是曇花一現(xiàn)，均以失敗告終。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格2437元（噸價(jià)，下同），較4月份下跌567元。
上海、西安地區(qū)價(jià)格下跌610-700元，鄭州、武漢、天津、沈陽、邯鄲、廣州、北京地區(qū)價(jià)格下跌540-580元，成都地區(qū)價(jià)格下跌470元。邯鄲、武安中厚板報(bào)價(jià)下破了2300元整數(shù)關(guān)口，最低價(jià)格已直逼2200元。期盤的大幅下行、美聯(lián)儲(chǔ)的加息預(yù)期以及產(chǎn)量持續(xù)攀升和炒作熱點(diǎn)褪去成為現(xiàn)貨市場價(jià)格持續(xù)下行的主要因素。
二、四月中厚板出口明顯下滑 但仍保持近半年高位
2016年4月份國內(nèi)中厚板出口環(huán)比同比均下滑。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年4月我國中厚板出口總量為65.6萬噸，環(huán)比下降14.7%，同比下降6.6%。其中中板出口量為639萬噸，環(huán)比下降14.7%，同比下降8%；厚板出口量為0.3萬噸，環(huán)比低25%，同比增15.4%；特厚板出口量為1.4萬噸，環(huán)比下降12.5%，同比增長180%。
四、六月份中厚板市場走勢分析及預(yù)測
1、六月份一線鋼廠價(jià)格穩(wěn)中有升 但二三線鋼廠價(jià)格全線大跌
盡管六月份一線鋼企的中厚板資源掛牌價(jià)格繼續(xù)維持穩(wěn)中上漲基調(diào)，但是在出現(xiàn)700-800元的跌幅后，一線鋼企的后期追補(bǔ)或?qū)⒂写蠓鹊母M(jìn)。相比較，更貼近現(xiàn)貨市場的二三線鋼企，日鎖價(jià)政策已全線調(diào)低。以河北為例，普陽、文豐、敬業(yè)、唐山中厚板等鋼企在4月份最高價(jià)格一度探至3000元，目前鎖價(jià)調(diào)整至2300-2380元左右。而中部地區(qū)的安鋼、韶鋼以及西部地區(qū)的包鋼等鋼企報(bào)價(jià)也全線下滑。雖與現(xiàn)貨市場價(jià)格仍有一些差距，但是相比較于河鋼中板基價(jià)與邯鋼市場價(jià)格相差超1200元的態(tài)勢，中小鋼企報(bào)價(jià)與市場更為接近，大廠資源的價(jià)格也將受到市場機(jī)制而跟隨出現(xiàn)下行。因此，六月份現(xiàn)貨端市場成本的支撐其實(shí)已有明顯弱化，
2、前4月我國造船新訂單增長一倍有余
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的報(bào)告顯示，今年1至4月，船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)定，新承接訂單大幅增長108%，造船完工量、手持訂單量同比下降，工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)小幅下滑。具體來看，1至4月份，全國造船完工1079萬載重噸，同比下降13.5%。承接新船訂單1380萬載重噸，同比增長108%。4月底，手持船舶訂單12428萬載重噸，同比下降11.2%，比2015年底增長1%。
重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)指標(biāo)同比下滑。1至4月份，51家重點(diǎn)監(jiān)測的造船企業(yè)造船完工1008萬載重噸，同比下降12.6%。承接新船訂單1330萬載重噸，同比增長141%。4月底，手持船舶訂單11916萬載重噸，同比下降13.7%。
1至4月份，船舶行業(yè)94家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1350億元，同比下降1.5%。其中船舶制造產(chǎn)值650億元，同比下降1.6%；船舶配套產(chǎn)值95億元，同比下降8.5%；船舶修理產(chǎn)值35億元，同比增長4%。
今年1至4月，中國新接訂單量、手持訂單量主要指標(biāo)均超過韓國、日本。
3、季節(jié)性淡季疊加外圍利空 期貨市場繼續(xù)低位調(diào)整
五 月份中厚板市場價(jià)格下殺空間如此巨大，跟期貨的大跌密不可分，而前四個(gè)月的暴力推漲也與期貨的大漲相關(guān)。市場在運(yùn)行的過程中，除了自身供需決定價(jià)格外，外 部的因素也會(huì)對市場心態(tài)造成一定影響，尤其是二三線鋼企占據(jù)偏多的中厚板市場，其日鎖價(jià)政策的調(diào)整受期盤的影響較大，也間接影響了流通環(huán)節(jié)。
在美聯(lián)儲(chǔ)加息陰霾下，大宗商品的走低態(tài)勢依然較為明顯，且季節(jié)性淡季來臨，高溫、多雨等外部條件壓制鋼市需求弱勢，而前期鋼價(jià)暴漲后的隱患已全面體現(xiàn)，產(chǎn)量的攀升使得鋼材新資源上量壓力加大，供需格局轉(zhuǎn)壞，也會(huì)在期貨市場的整體操作上體現(xiàn)。因此，6月期貨市場維持偏空思路，整體保持低位運(yùn)行，現(xiàn)貨鋼市繼續(xù)受壓。
4、4月份板類產(chǎn)品中中厚板流通環(huán)節(jié)資源壓力最大
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月份重點(diǎn)鋼企中厚板總產(chǎn)量為418.04萬噸，環(huán)比降幅僅次于冷軋卷板為4.64%。月末庫存總量為163.07萬噸，環(huán)比下降5.29萬噸，鋼企庫存降幅居板材冷熱中三品種之首。而中厚板市場較為直接的船板和鍋爐容器板的整體產(chǎn)量卻是明顯下滑，一般我們認(rèn)為，由于品種板多以定軋、期貨的操作來定，其產(chǎn)量直接對應(yīng)的就是其實(shí)際需求。4月份中厚板最直接的下游造船板以及鍋爐容器板等品種板的產(chǎn)量明顯下滑，其中造船板產(chǎn)量71.88萬噸，環(huán)比下降3.22%。鍋爐容器板的產(chǎn)量在23.95萬噸，環(huán)比下降16.23%，意即終端需求弱化，那么在出口市場大幅走弱情況下，在總產(chǎn)量保持相同例調(diào)幅的情況下，鋼企的存量庫存出現(xiàn)下滑以及對應(yīng)的終端需求弱化居多，直接就會(huì)導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)資源壓力增加。
綜上所述，整個(gè)鋼材市場目前受到產(chǎn)量大幅攀升的強(qiáng)壓，同時(shí)亦受到美聯(lián)儲(chǔ)加息、人民幣中間價(jià)持續(xù)性貶值以及經(jīng)濟(jì)增長弱勢等多重不利因素影響，鋼價(jià)繼續(xù)向下調(diào)整的空間仍舊可視。中厚板市場也難以獨(dú)善其身，整體報(bào)價(jià)將繼續(xù)下行。
