期市大跌重挫鋼市 金九就此夢碎？

 　　隨著杭州G20峰會的結束以及唐山地區(qū)限產(chǎn)文件的下發(fā)，鋼市的一切外部影響力似乎歸于了平靜，在經(jīng)歷了昨日的平緩過渡后，今日的鋼市在期盤的暴跌陰霾下多數(shù)回踩，部分成品材出現(xiàn)二次調(diào)跌態(tài)勢，市場人氣開始轉入悲觀，高位的拋貨現(xiàn)象出現(xiàn)蔓延。從期市的表現(xiàn)來看，螺紋鋼、熱卷和礦石主力合約均在今日呈現(xiàn)放量下跌，收出駭人長陰線，短期內(nèi)繼續(xù)調(diào)低勢頭仍舊，將進一步壓制現(xiàn)貨鋼市信心，預計現(xiàn)貨價格繼續(xù)走跌依舊。對于當前的鋼市表現(xiàn)來看，仍舊保持順勢而為，短期的走弱或仍存，因此，建議規(guī)避風險。而我們主要想討論的是“金九”的行情就此夢碎了嗎。鋼材價格雖然屢次上拉，7、8月份淡季行情中也走出了相對亮眼的表現(xiàn)，除卻了期盤的拉漲、市場的炒作因素外，就純?nèi)粵]有其他支撐了？筆者認為，盡管市場在短期出現(xiàn)偏弱行情，但是就此斷言市場轉弱或有些早。各地區(qū)的去產(chǎn)能力度較大，對于鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的操作較硬，煤炭行業(yè)也波及較大，從成本端來看，鋼價下方已有明顯的支撐。而在流通環(huán)節(jié)庫存逐漸增量的情況下，鋼企的資源存量則出現(xiàn)差異，檢修停產(chǎn)力度加大，通過時間的傳導，有望在后期對市場形成支撐。同時，新的超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定將在9月21日施行，限高、限長、限重等規(guī)定將調(diào)高鋼材的物流運輸成本，間接提高鋼材價格。從目前行情來看，短期內(nèi)鋼價仍以繼續(xù)下探為主，建議輕倉觀望，但是單邊下跌是否確立仍存變數(shù)，金九是否夢碎仍待觀察，市場不乏存在翻身可能。