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日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省推出“蓄電池戰(zhàn)略”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-18
核心提示:7月,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省率先公布了《日本綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略》的核心構(gòu)成部分“蓄電池戰(zhàn)略”。根據(jù)預(yù)計(jì),2020年全球蓄電池市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)20萬億日元,日本企業(yè)將占據(jù)50%的份額。

7月,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省率先公布了《日本綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略》的核心構(gòu)成部分“蓄電池戰(zhàn)略”。根據(jù)預(yù)計(jì),2020年全球蓄電池市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)20萬億日元,日本企業(yè)將占據(jù)50%的份額。為了有效解決電力供給不足等問題,為了在諸如大地震等非常時(shí)期還可維護(hù)“社會(huì)穩(wěn)定”,日本政府要求在新建醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施時(shí),必須增設(shè)蓄電池。

太陽能等可再生能源受日照等環(huán)境影響波動(dòng)較大。為了廣泛運(yùn)用這些可再生能源,也需要通過加大應(yīng)用蓄電池,使得電力供給更加穩(wěn)定。為此,日本政府將與企業(yè)攜手把高附加值的蓄電池產(chǎn)業(yè)作為新增長(zhǎng)領(lǐng)域來培育。

同時(shí),該戰(zhàn)略中還提出了在2020年前將鈉硫(NaS)、鎳氫等大型蓄電池的設(shè)置成本等同于揚(yáng)水發(fā)電(每千瓦時(shí)2.3萬日元)的下調(diào)目標(biāo)。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省稱,目前鈉硫電池需花費(fèi)每千瓦時(shí)4萬日元,鎳氫電池10萬日元的成本,日本政府將對(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)該目標(biāo)的企業(yè)提供研發(fā)扶持。

為了促進(jìn)普及,在住宅、門市商店的蓄電池應(yīng)用方面,日本政府將首先使大型鋰離子電池符合日本工業(yè)規(guī)格(JIS),然后助推它們成為國際標(biāo)準(zhǔn)。在汽車的蓄電池應(yīng)用方面,日本政府希望在2020年將電動(dòng)汽車的續(xù)航距離提升兩倍,并將盡快建成普通充電器200萬處、快速充電器5000處。為加大對(duì)燃料電池車的市場(chǎng)投入,日本政府將在下一年度的財(cái)政預(yù)算中提出2015年前建設(shè)100處氫供給設(shè)備的預(yù)算要求。同時(shí),日本政府還計(jì)劃將目前新車銷售中僅占0.7%的插電式混合動(dòng)力車與電動(dòng)汽車等新一代環(huán)保汽車的比率提升至20%。

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