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2016年11月9號,據中國機電產品交易網(簡稱機電網)小編報道:【AI世代編者按】隨著科技的進步,計算機、智能機器、機器人似乎都會成為未來的勞動力,在CNBC的電視采訪上,伊隆·馬斯克(Elon Musk)預測,隨著越來越多的工作被科技產品取代,人類的工作將會越來越少,最終甚至會持續(xù)地獲得政府發(fā)放的工資。
馬斯克認為,這是必然趨勢。而隨著機器逐漸取代勞動力,收入模式也可能發(fā)生變化。“得益于自動化技術的發(fā)展,我們最終很可能會獲得統一的基本收入,或者類似的收入模式。”他對CNBC說,“我不確定人們還會做其他什么事情。但我認為這終究會成為現實。”
這位億萬富豪解釋道,隨著自動化逐步成為常態(tài),我們未來的選擇可能十分有限,甚至為人類提供更多的時間來享受生活。
在一個擁有統一的基本收入的國家里,每個人都會定期收到政府發(fā)放的工資。瑞士今年夏天曾經考慮為每個瑞士人統一發(fā)放2,500瑞士法郎(2578英鎊)的基本收入,但最終未能通過公投。不過,這卻在全球范圍內引發(fā)了廣泛討論。
同樣是在今年夏天,美國總統奧巴馬在接受麻省理工學院媒體實驗室主任喬·伊托(Joi Ito)和《連線》總編輯斯科特·達蒂齊(Scott Dadich)采訪時提到了統一基本收入的問題:“統一發(fā)放收入是否正確——這是否會獲得民眾的廣泛接受?這將成為今后一二十年的辯論話題。”
雖然社會在考慮統一基本收入的過程中進展緩慢,但科技卻在快速改變全球勞動力市場。
例如,未來的半掛車可以自動駕駛。馬斯克表示,盡管這在短期內不會普及,但卻意味著卡車司機將會因此減少。
一些司機將轉型成為車隊運營者,負責監(jiān)控卡車車隊的狀況,而不是駕駛每一輛卡車。如果卡車出現問題,車隊運營者將會負責遠程解決問題。
“事實上,這比單純駕駛卡車更有意思。”馬斯克說。但那些將會因此失業(yè)的卡車司機恐怕持有不同看法。
就在幾周前,特斯拉還宣布將在未來生產的所有汽車中配備無人駕駛硬件——其中也包括Model 3。馬斯克聲稱這項技術很快就可以自動從洛杉磯行駛到紐約,整個過程完全無需人工干預。
特斯拉還表示,配備這些新硬件的Model S和Model X“已經開始生產”。而馬斯克也補充道,由此形成的安全性至少達到人類駕駛員的兩倍,甚至更高。隨著技術的進步,特斯拉還計劃實現10倍于人類駕駛員的安全性。
馬斯克表示,人類可能需要達到一種“數字超級智能”的共生狀態(tài),才能真正應對不斷進步的世界——但他也警告稱,這有可能是一項無比艱巨的挑戰(zhàn)。
不過,樂觀的馬斯克還是認為,自動化將對整個社會有益,甚至能創(chuàng)造機會。“人們將有時間做其他事情,包括更加復雜、更有意思的事情。”他說,“當然也會有更多閑暇時光。”
更多的閑暇時光聽起來似乎不錯,但卻未必是好事。對很多人來說,有一份工作,以及一個每天都要前往的地方為他們的生活賦予了意義。
事實上,馬斯克本人也是受到了職業(yè)野心的驅使。他完全不需要通過工作來應對生活開銷:早在2002年,馬斯克就把他參與創(chuàng)辦的在線支付公司PayPal出售給eBay,獲利1.65億美元。但他并沒有止步于此,而是接連創(chuàng)辦了多家公司,甚至夢想著登陸火星。
盡管馬斯克的野心或許遠大于普通人,但很多人可能也希望繼續(xù)從事某種工作。畢竟,整天看電視難以帶來持久的快樂。
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