中國(guó)將是未來(lái)全球新能源汽車(chē)的最大市場(chǎng)

本屆北京車(chē)展上，共有全球和亞洲首發(fā)車(chē)118輛，其中新能源首發(fā)車(chē)79輛，占比超過(guò)六成。許多跨國(guó)車(chē)企和國(guó)內(nèi)企業(yè)，包括大眾品牌和豪華品牌，都推出了新能源汽車(chē)或概念車(chē)。這充分顯示出新能源汽車(chē)正大步從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)，新能源汽車(chē)在各個(gè)汽車(chē)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展中越來(lái)越具有戰(zhàn)略地位。

跨國(guó)企業(yè)攜新能源車(chē)群起出動(dòng)

大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩教授19日在北京車(chē)展開(kāi)幕前夕的大眾汽車(chē)之夜上表示，大眾汽車(chē)將發(fā)起“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上規(guī)模最大的電動(dòng)車(chē)行動(dòng)”。

文德恩稱(chēng)，隨著大眾汽車(chē)品牌up!電動(dòng)車(chē)今年上市和Golf電動(dòng)車(chē)的隨后上市，到2018年，集團(tuán)將投資180多億歐元用于最先進(jìn)的車(chē)型、動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)保技術(shù)及節(jié)能工廠等領(lǐng)域。據(jù)介紹，目前保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)在中國(guó)上市，明年大眾汽車(chē)集團(tuán)還將有兩款創(chuàng)新的插電式混合動(dòng)力新車(chē)型發(fā)布。2016年，將有兩款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的混合動(dòng)力車(chē)型上市。

寶馬也帶來(lái)了旗下全新純電動(dòng)與混動(dòng)兩個(gè)版本車(chē)型寶馬i3。寶馬i3純電動(dòng)版是第一款車(chē)體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車(chē)。新車(chē)采用了對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，不僅造型新穎，也方便乘客上下車(chē)。在北京車(chē)展期間，BMW提供部分BMWi3新車(chē)，讓觀眾有機(jī)會(huì)率先體驗(yàn)全新的個(gè)人交通出行方式。全新純電動(dòng)BMWi3即日起在中國(guó)接受預(yù)訂，并將于9月正式上市。

在沃爾沃展臺(tái)前，記者看到，中國(guó)市場(chǎng)同級(jí)別車(chē)型中首款可量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型S60L混動(dòng)版概念車(chē)，在純電動(dòng)和混動(dòng)模式的綜合工況下，能實(shí)現(xiàn)低至約2升的百公里油耗，以極低的油耗完成超長(zhǎng)距離的行駛。

中國(guó)品牌車(chē)企也將新能源車(chē)作為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略

首發(fā)車(chē)型中有比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)“唐”、江淮和悅iEV5電動(dòng)車(chē)、北汽A0級(jí)電動(dòng)車(chē)、一汽四款新能源車(chē)、比亞迪與奔馳戴姆勒合作研發(fā)的續(xù)航里程可達(dá)300公里的首款純電動(dòng)汽車(chē)騰勢(shì)等。

作為中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪除了推出兩款全球首發(fā)騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力“唐”，還發(fā)布了“542”戰(zhàn)略。比亞迪董事局主席王傳福說(shuō)，未來(lái)比亞迪將全面實(shí)施“542”戰(zhàn)略，“5”代表百公里加速5秒以?xún)?nèi)，“4”代表全面極速電四驅(qū)，“2”代表百公里油耗2升以?xún)?nèi)。“唐”就是依據(jù)542戰(zhàn)略推出的首個(gè)產(chǎn)品。按照計(jì)劃，明年將推出新能源汽車(chē)“漢”，后年將推六驅(qū)動(dòng)力車(chē)“明”。

中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一在北京車(chē)展上正式發(fā)布了“中國(guó)一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃”：到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車(chē)平臺(tái)、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場(chǎng)能力；市場(chǎng)份額15%以上，在自主新能源汽車(chē)中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司也公布了啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)的上市時(shí)間表。啟辰晨風(fēng)將于今年9月份正式上市銷(xiāo)售，全面進(jìn)入私人消費(fèi)者市場(chǎng)。據(jù)了解，啟辰晨風(fēng)基于全球領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，采用層疊機(jī)構(gòu)的薄片型高效能錳酸鋰電池，匹配以全球先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，擁有長(zhǎng)續(xù)航里程、充電便捷、強(qiáng)勁動(dòng)力、高安全性等突出優(yōu)點(diǎn)。

中國(guó)已經(jīng)跨入“電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭元年”？

“中國(guó)將是未來(lái)全球新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng)，中國(guó)自主新能源汽車(chē)應(yīng)該向全球第一或者更高的水平邁進(jìn)。北汽集團(tuán)將在全球范圍內(nèi)整合各方優(yōu)秀研發(fā)資源，在更高的層次上實(shí)現(xiàn)研發(fā)能力的提升，打造國(guó)際品質(zhì)的自主品牌。”徐和誼說(shuō)。

目前我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展仍面臨諸多難題。產(chǎn)品能否經(jīng)濟(jì)適用、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)是否便捷、國(guó)家是否實(shí)行鼓勵(lì)政策以及消費(fèi)者是否認(rèn)同是影響新能源汽車(chē)推廣的主要因素。

國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛說(shuō)，到2015年底，我國(guó)計(jì)劃推廣33萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，覆蓋26個(gè)省份88個(gè)城市。而2014年1月至2月，我國(guó)新能源汽車(chē)推廣總量不及3000輛，推廣應(yīng)用還面臨一些問(wèn)題。

盡管如此，在國(guó)家政策的扶持和對(duì)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)判斷的背景下，廣大車(chē)企仍積極進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。目前，新能源汽車(chē)已納入各大車(chē)企的重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)也為車(chē)企布局增強(qiáng)了信心。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)6651輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)4024輛、插電式混合動(dòng)力2627輛。銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6853輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)4095輛、插電式混合動(dòng)力2758輛。

不僅市場(chǎng)開(kāi)始見(jiàn)暖，各地醞釀的限牌政策均對(duì)新能源汽車(chē)“網(wǎng)開(kāi)一面”，給新能源汽車(chē)帶來(lái)重大利好。以北京、天津、廣州等城市已出的限購(gòu)政策為例，新能源汽車(chē)均可以直接獲得指標(biāo)上牌、享受政府補(bǔ)貼等。在北京，普通小汽車(chē)的搖號(hào)指標(biāo)在2014年縮水近四成，配置機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)變?yōu)?5萬(wàn)輛，但新能源車(chē)的配比率卻逐年遞增，從每年2萬(wàn)個(gè)將逐漸增加到6萬(wàn)個(gè)。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，中國(guó)已經(jīng)跨入“電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭元年”，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)將面臨巨大的挑戰(zhàn)，要獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。