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云南:鋼價(jià)三個(gè)月狂漲逾5成 銷量銳減4成

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2016-04-29      
   近期,各類鋼材價(jià)格集體狂飆引發(fā)市場(chǎng)矚目,去年年底的鋼材庫存放到近期出貨,利潤(rùn)高達(dá)500—800元/噸。但是在高價(jià)鋼材的背后卻是銷售量的大幅減少,眾多鋼材商對(duì)于市場(chǎng)的觀望情緒濃重。
 
  業(yè)內(nèi)人士分析:資金炒作是此次期貨市場(chǎng)暴漲的重要因素,上游原料緊張、現(xiàn)貨庫存低等供需基本面只是催化劑。
 
  瘋狂的螺紋鋼,漲幅過千元
 
  自今年1月起,鋼材價(jià)格連續(xù)數(shù)月暴漲。數(shù)據(jù)顯示:2016年4月22日螺紋鋼(型號(hào):HRB400 20mm)市場(chǎng)均價(jià)達(dá)到3118元/噸,相比2016年1月4日的均價(jià)2034元/噸上漲了53.3%。
 
  數(shù)據(jù)顯示,1月20日,昆鋼在昆明鋼材市場(chǎng)首次放出漲價(jià)消息,螺紋鋼、盤螺、高線分別上調(diào)20元/噸后,價(jià)格分別為2550—2730元/噸、2650—2980元/噸、2590元/噸。4月22日,昆鋼再次對(duì)建筑鋼材出廠價(jià)格進(jìn)行調(diào)整:螺紋鋼、高線、盤螺分別上調(diào)60元/噸,價(jià)格分別漲至3310—3490元/噸、3430—3760元/噸、3370元/噸。
 
  在鐵公雞鋼材市場(chǎng)中,鋼材價(jià)格也在持續(xù)上漲,近期維持高位。有商家稱,近期甚至出現(xiàn)一天三漲的現(xiàn)象,螺紋鋼、高線、盤螺每次上漲幅度在20—100元/噸之間,平均價(jià)格從去年底的2000多元漲至如今的3000多元,漲幅過千元。
 
  鋼價(jià)一周上漲10%以上,這是國(guó)內(nèi)鋼市多年不見的景象。市場(chǎng)已有點(diǎn)“高處不勝寒”之感,商家觀望情緒加重,普遍預(yù)期是會(huì)有所調(diào)整。
 
  現(xiàn)貨利潤(rùn)僅50元/噸
 
  存貨利潤(rùn)猛翻16倍
 
  數(shù)據(jù)顯示,2014年云南市場(chǎng)超過一半的鋼貿(mào)商噸鋼利潤(rùn)不足10元,日子難熬。有機(jī)構(gòu)以云南省昆明市為例進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),2015年上半年鋼貿(mào)商倒閉50家,占比10%;轉(zhuǎn)行的100家,占比20%。這樣的現(xiàn)象卻在今年1月份出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
 
  鐵公雞鋼材市場(chǎng)里,有1000多家鋼材代理商,存貨與現(xiàn)貨給商家?guī)淼睦麧?rùn)差額巨大。
 
  昆明豪志經(jīng)貿(mào)有限公司在鐵公雞鋼材市場(chǎng)里有兩個(gè)倉庫,今年1月底逐漸囤積了1000多噸鋼材。銷售經(jīng)理丘振雄介紹,1月底螺紋鋼、盤螺、高線的價(jià)格分別為2200—2300元/噸、2600元/噸、2700元/噸,近期價(jià)格平均上漲了800元/噸,出貨時(shí)每噸鋼材賺取了500多元利潤(rùn)。
 
  “目前各類鋼材的利潤(rùn)在50元—800元/噸之間。”昆明金耀經(jīng)貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理李獻(xiàn)佳說,公司每天都會(huì)補(bǔ)貨,補(bǔ)貨數(shù)量基本維持在2000— 3000噸之間。倉庫里存貨和現(xiàn)貨都有,去年12月底的存貨利潤(rùn)每噸在800元左右,今年2月以后的存貨利潤(rùn)在500元左右,而近期的現(xiàn)貨利潤(rùn)僅為50元 左右。
 
  李獻(xiàn)佳認(rèn)為,現(xiàn)貨利潤(rùn)微薄主要源于鐵礦石價(jià)格的快速上漲,大范圍吞噬了鋼材價(jià)格上漲帶來的利潤(rùn)空間。根據(jù)The Steel Index收集的數(shù)據(jù),北方鐵礦石價(jià)格已高達(dá)64.30美元/干公噸,這是自去年6月中期以來的最高水平。鐵礦石一周內(nèi)暴漲了11.8%,年初至今上漲將近50%,而從去年12月中旬算起已上漲了近75%。
 
  鋼價(jià)上漲出貨量減少4成以上
 
  在鋼材價(jià)格上 漲的同時(shí),鐵公雞市場(chǎng)里卻稍顯冷清,銷售商和裝運(yùn)工人坐在鋼材上閑聊,開進(jìn)市場(chǎng)裝運(yùn)鋼材的貨車也屈指可數(shù)。大部分銷售商表示,每個(gè)商家的日出貨量從高峰時(shí) 期的5000—6000噸降為了現(xiàn)在的2000噸左右,下降60%—67%。受迫于銷量減少帶來的壓力,商家也在下調(diào)庫存量。
 
  閩果鋼材的丘振輝主要銷售彩鋼卷和角鋼。自鋼材價(jià)格飆漲以來,兩種鋼材的庫存量都已調(diào)整為原來的1/4。目前彩鋼卷的庫存量為400噸,銷量從以前的30多噸/天降至4噸左右/天,降幅為87%;角鋼的庫存量為1000多噸,銷量從100多噸/天降至60多噸/天,降幅為40%。
 
  丘振輝說,從中長(zhǎng)期來看,鋼材的下游市場(chǎng)集中在基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)上。而在過去的黃金十年中,基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)已經(jīng)幾乎接近峰值,未來鋼材的需求可能會(huì)縮小。此輪鋼價(jià)的上漲勢(shì)頭過于迅猛,似乎有些脫離市場(chǎng)規(guī)律。
 
  鋼材價(jià)格大幅波動(dòng),運(yùn)輸費(fèi)則基本穩(wěn)定。根據(jù)運(yùn)輸線路劃分,從昆明出發(fā)至云南各州市,價(jià)格維持在40—350元/噸之間。運(yùn)價(jià)最便宜的是昆明至玉溪,運(yùn)費(fèi)為40—60元/噸;運(yùn)價(jià)最貴的是西盟、德欽,運(yùn)費(fèi)為300—350元/噸。
 
  司機(jī)袁師傅介紹:“鋼材銷量好的時(shí)候,我給石林的工地運(yùn)材料,每天跑兩趟,每趟運(yùn)輸10噸,運(yùn)費(fèi)差不多1200元,除去油費(fèi)、過路費(fèi)、車輛維修費(fèi)等,利潤(rùn)近一半,一天可以賺1000多元。但現(xiàn)在市場(chǎng)蕭條,有時(shí)候一天都沒生意。”
 
  資金炒作或成暴漲重要因素
 
  值得關(guān)注的是,當(dāng)前鋼鐵下游的用鋼需求并未明顯改善,如今鋼價(jià)和礦價(jià)的齊漲局面是曇花一現(xiàn),還是觸底回暖?
 
  李獻(xiàn)佳表示,鋼價(jià)上漲在一定程度上受到云南“五網(wǎng)建設(shè)”政策的影響,確定開工的項(xiàng)目達(dá)156項(xiàng),對(duì)鋼材的需求量明顯增加,貿(mào)易商紛紛入市推漲了鋼 價(jià)。同時(shí),由于廠家和銷售商多持觀望態(tài)度,沒有大量生產(chǎn)補(bǔ)貨,產(chǎn)業(yè)鏈下游開始復(fù)工后,在采購(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)貿(mào)易商手里沒貨。短期內(nèi)供不應(yīng)求,形成了短期供需的錯(cuò) 配。供給端方面,鋼廠在去年表現(xiàn)慘淡,開工率下降不少,部分鋼廠資金鏈斷裂,短期復(fù)產(chǎn)存在一定難度。例如,昆鋼就宣布將響應(yīng)國(guó)家“供給側(cè)改革”和去產(chǎn)能計(jì) 劃,2016年將減產(chǎn)10%左右,維系在610萬噸左右。
 
  對(duì)于鐵礦石、鋼材等大宗商品期貨價(jià)格不斷刷新紀(jì)錄,有投資機(jī)構(gòu)指出,市場(chǎng)仍面臨供給過剩問題,期貨瘋漲很大程度是投機(jī)者押注近期中國(guó)在基建領(lǐng)域支出 增加將抬高原材料價(jià)格。“資金炒作是此次期貨市場(chǎng)暴漲的重要因素。供需基本面只是催化劑,出現(xiàn)暴漲則是短期內(nèi)出貨緊張,資金趁勢(shì)參與炒作。”期貨分析師吳 加健說。
 
  大宗商品期貨價(jià)格飆漲也引發(fā)中國(guó)監(jiān)管層高度關(guān)注,中國(guó)三家商品期貨交易所日前連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)風(fēng)控措施。分析人士指出,隨著中國(guó)政府推出新措施大力遏制投機(jī)行為,這種價(jià)格躥升很有可能得到控制。投機(jī)驅(qū)動(dòng)的期貨價(jià)格上漲是不可持續(xù)的。

 
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